Топливные форсунки

В магазине покупал? Или заказывал? Можешь сфотать? Получается ты он оригинал поставил?

 

Юра, я ведь написал что это оффтоп, и этот оффтоп был про резинку в графите, про ту которые на тазики продают, порвало её давлением в 200 атмосфер, а та что в этой теме которая оригинальная ваговская держит давление без проблем.
Вот.

 

Я брал ремкомплект форсунок Таза без графита, они идут целым комплектом.. Там колечки 4 черных 4 коричневых, потроха типа фильтров форс, и еще какая-то хрень. Уже написал они на 4 десятки плотнее. В - 30 не текли. Стоит у нас этот комплект 130 деревянных.

 

Ну вот она, цена ей 10 рублей, к стати которая в графите она один в один по размерам как оригинальная, а эта толще и мягче

п.с. верхняя оригинальная, забил в яндексе "текут форсунки на морозе" и улыбнулся

 

Чему улыбнулся?

 

мы не одиноки причем "месячные" начинаются как раз в -20 , тоже склоняюсь к тому что косяк не с колечками а с регулятором давления

 

Где там 200 атмосфер? оО

 

В оффтопе.

 

Чет уже какие только резинки и как не ставили, все равно бежит. И вижу ведь что прямо из соединения с рампой. На данный момент 2 форсунки (изначально все 6 бежали). Рампу менять?

 

Я отполировал посадочные места дремелем с войлочной насадкой, поставил жигулевские резинки по 10 рублей, были морозы одна форсунка мокрела слегка но уже не так как раньше было.

 

Всем привет!

Я снимал рампу с форсами, давал давление 3 атм (способом как промывают форсы пластиковая бутылка и компрессор) и увидел, что течь самих форсов. Форсы эпоксидкой и ниткой заделывал, 2 года - ни капли.

 

Я все там протирал тщательно, они с виду идеальные, блестят.

 

Начались морозы, как Ваши форсы, не плачут? :-)

 

Мои начали иногда. Вебасто собирюсь ставить. Исправляет положение

 

Не задалась у меня "пятница 13-е".
Утро, за окном морозец небольшой. Сижу пью кофе. Пора, думаю, машину завести, чтоб грелась. Запустил с пульта и дальше кофем швыркать… Допил, оделся и на улицу. Машина уже 15 минут работает, в салоне должно быть уже тепло, можно ехать, думал я пока ехал в лифте с 10 этажа. Выхожу из подъезда и… Под машиной тёмная лужа. Я в панике. Антифриз? Масло? Нет. Бензин! Я быстрее машину глушить, открываю капот, снимаю пластик, а в развале двигателя, да и так практически все в бензине. Потекли форсунки. Думал отделаться заменой уплотнительных колец, хрен. Позвонил Жене (танкисту), а он мне: " Помнишь, я ещё летом говорил, что твои пиндосовские форсы в первый мороз зассут?".
Мда… Все побежали или нет, не знаю. Вечером возьму огнетушитель, заведу ещё разок и посмотрю. Уже заказал у Ивана полный комплект форсунок, придут целиком с рампой.
Одно радует, что не пыхнула машина, ведь маленькой искры бы хватило для фатальной катастрофы…

Вечером, вооружившись фонариком и огнетушителем, полез смотреть сколько форсунок приказало долго жить. Была надежда, что бегут не все...
Завел. Форсунки на 2-м и 5-м цилиндре текут ручьем, на 1-м и 4-м — подсыкают по чуть-чуть, на 3-м и 5-м — сухо (пока)… Стоя с огнетушителем дал прогреться движку (вот наверное смешно было за мной наблюдать соседям из окон), течь уменьшилась, но не прекратилась.

На следующий день...
Прекрасное морозное субботнее утро. Надо хоть как-то взбодрить аккум, ибо тащить 110-й домой не вариант, а какое состояние у этой батарейки не знаю. Все хотел заехать к аккумуляторщикам, чтоб проверили его в зиму, но так и не успел…
Огнетушитель в руки, открыл капот, запустил двигатель… Струя бензина с форсунки 2-го цилиндра около метра высотой и под углом градусов 60, прям четко в противоположную сторону от лобового стекла фонтанчик практически на соседскую королку… Заглушил двиг с реакцией менее секунды (стоял перед капотом, в один прыжок оказался в салоне)… Плюнул на все, в очередной раз проклял пиндосию, все закрыл и пошел восвояси…

Замена резинок не помогла... Четыре дня уже пешком... Нахожусь в режиме ожидания...

 

Замена резинок и не поможет. Это сами форсы текут. Только замена их

 

Да я с самого начала это знал, но надежда умирает последней...

 

Ну это прям серьезно ссыт, по ходу деда из электрической части пластика пропускает

 

Холодает с каждым днём у нас. Решил взбодрить аккумулятор, прочёл где-то про "полить из горячего чайника форсы перед запуском, чтоб не ссали". Вскипятил чайник и пошёл заводить. Полил, ключ на старт и... О чудо! Форсунки практически сухие. Дал двигателю прогрется, аккум взбодрил. Теперь ещё пару деньков постоит, а там гляди и к четвергу запчастюльки придут.

 

ну попробуй для начала резинки