машина не заводиться

началось с того как завоздушил систему,прокачал и начал менять заряженный акб , но ключь остался в замке зажигания включёным,на приборке перестал гореть дисплей, стрелки температуры ож и топлива перестали реагировать а температура масла и вольтметр стали зашкаливать, перестала гореть зелёная лампочкана пневме,но компресор работает так как машина опустилсь во время морозов.на приборке горит значёк акб, мигает машинка и постоянно горит ключ и с панели издается прерывистый сигнал, вот ошибки по двигателю которые не удаляются65535 не справен ЭБУ ,01176 ключ,01777 нет связи с Эбу, 00668 напряжение бортовой сети клема 30 и 01179неправильно запраграмирован ключ, и по приборке 18062,18058 и снова 18058 не знаю с чего и начинать, ошибки не удаляются

 

ключь машину открывает и закрывает

 

Мог пожечь что - то. Попробуй отключить аккумулятор на полчаса, проверь все предохранители. В том числе под кожухом в блоке управления двигателем и под кожухом в ногах водителя.

 

а в ногах где?я снял под рулём кожух торпеды там 4 больших и один маленький предохранитель

 

Они и есть.

Основной блок предохранителей сбоку торпеды с водительской стороны под кожухом.

 

один на эбу поменял. сгорел поменял без изменений

 

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СГОРЕЛ ВОЗЛЕ ЭБУ НА 10 АМПЕР ПОМЕНЯЛ БЕЗ ИЗМИНЕНИЙ

 

при включеном зажигании акб быстро садится,кто то может чем помочь???

 

Тебе нужно вычислить виновника утечки. В разрыв между контактом аккумулятора и клеммой включи тестер в режиме измерения тока и пределом измерения 10А и замерь ток утечки. Можно отключать блоки по одному или вынимать предохранители по одному и вычислить цепь. Потом уже можно будет более точно локализовать источник утечки.

 

КОРОЧЕ ПИПЕЦ БЕДА,САДИТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЁНОМ ЗАЖИГАНИИ

 

ПРИБОРКА МОЖЕТ НАКРЫТСЯ? КИЛОМЕТРАЖ И ДАТА НЕ ГОРЯТ И ПОДСВЕТКА,НА 5-ТОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ ПИТАНИЕ ЕСТЬ И НА 15-ОМ ТОЖЕ

 

ОШИБКИ ПО БЛОКУ СТИРАЮТСЯ,ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ эбу

 

Вытащи предохранитель на пневму. Думаю надо нештатную сигналку вырезать. У меня примерно тоже было, силовой модуль сигналки давал утечку.

 

вытаскивал,только штатная стоит,почему темп масла и вольтметр сразу зашкаливают,

 

разбирал приборку,вроде всё целое не что не сгорело,но это визуально((

 

Стабилизатор напряжения в приборке сгореть мог.

 

а почему топливо и дтж стрелки на месте?

 

так бы все зашкалили? вот и голову ломаю

 

значки горят , даже на дисплее как то вышла ошибка по колодкам, но потом погасла

 

Их там может быть несколько. Инструментальный кластер приборки подпалить мог, EEPROM, и много чего другого. Тест исполнителей не пробовал делать? Калибровку?