Внешний подкачивающий насос

Кстати, а как вам подключение подобного регулятора по следующему принципу:
1. Настроить давление, например, на 2 атм (без вакуума) для более производительной прокачки;
2. Подсоединить вакуум от общей магистрали и, после заводки, даление снизится на 0,7-0,8 бар, как раз где-то до 1,2-1,3. Как раз, самое то!

Как вам идея? Я просто у себя в башке давно ее вынашиваю...

 

Почему не более 1.7 атм.? Что будет если больше?

 

Вот тут мне тоже интересно, что в Сарове думают по этому поводу? И почему именно 1.7? Красивше было бы 1.5 или 2.0.... Это к теме о "кочующих знаниях".

 

100 раз одно и тоже )

1.7 бар - придумал Дима Кватросенс, от туда и пошло.
Заводское давление БАУ насоса в баке минимально и не превышает 0.5 бар. Кто изучал конструкцию VR насоса, должен понимать, что большое давление на входе там не нужно, а скорее вредно. А давление более 2 бар вообще может навредить. Механизм опережения будет неадекватно работать. А при запуске радиально расположенные плунжеры не смогут наполнится солярой. Это может проверить любой, подайте на ТНВД 2-3 бара и мотор вы не запустите )

 

sl12, Ты где? Казахстану приходится за тебя отдуваться! Валерий, я прекрасно понимаю, чем вредно повышение давления в полости всасывания, спасибо.

 

проверил, регулируется четко 0.1 0.2 0.3....

 

Подскажите пожал.какая будет схема с моим регулятором?

 

отвечу сам себе, такая же, но давление в нем нужно отрегулировать 2.5Бар.
3.5-2.5=1.0 Где 3.5-насос.

 

Растолкуй ход мысли. Откуда такие цифры?

 

3.5 давит насос, 2.5 выставляем регулятором, 1.0 получает ТНВД.

 

То, что выставлено на регуляторе - это и есть то, что получит ТНВД. Тут арифметики не нужно, параметр один - давлениев магистрали, остальное - в обратку.

 

Ну, вот он я. Мазай соскучился что ль?

Валера уже ответил. Методом проб, и конкретно Димкины эксперименты подтвердили, что 1.7 атм это тот край, где негатива не наблюдается, но многие имеют пользу.
Я повторю, сам ставлю около 1 атм. Пробовал и больше, но улучшений не увидел, зато зимой (в начале зимы) на первом году использования девайса, возможно из-за вязкой соляры, получил ухудшение, манометр зашкалил. С тех пор ставлю 1 атм и этого хватает, чтоб не обращать внимание на зависимость вязкости соляры от температуры. Были идеи сделать еще регулировку электронную с обратной связью, тогда удалось бы компенсировать завис. по температуре, но пока не сделано.

 

Двойку не делай, много, заводится будет хуже. К тому же может получится как у меня (см. сообщение выше). Да и после заводки понижать смысла не вижу. Вот если после вкл зажигания и до прокрутки стартером будет давление повыше, чем обычно, то это возможно и даст свои плюсы. Но это просто регулятором не сделаешь. Нужен блочек управления насосом. В принципе схемка простая, можно легко сделать. Но нужно ли?

 

с моим регулятором что на фото по другому ну ни как.

 

Может мы не до понимаем, что ты сделать хочешь. Можешь схемку включения своего регулятора нарисовать.

 

Он пока представляет, что в регуляторе есть "вход" и "выход" - тогда мысль становится логичной.

 

В магистраль ставишь тройник, от него на вход регулятора. Это с подачей всё. Оставшийся конец с регулятора - на слив (в обратку). Думаю понятно. Рабочий поток через регулятор не проходит, проходит только излишек.

 

Вот я тож думаю, что есть недопонимание. На самом деле есть такие регуляторы (мне такой приехал вместе с первым насосом, но его не пользовал т.к. диапазон давлений до 0.5 атм.). У него вход и два выхода, т.е. он проточный. Фактически все тоже самое, но тройника на магистрале не нужно.

 

Разберется. Не святые горшки лепят. Зато красота какая будет - розовый перламутр плюс хром.

 

Лишь бы работал хорошо.