А разве белый дым не признак охлаждайки в камере сгорания ?
Это пи....ц
- Закрытая тема.
Страница 6 из 16
-
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,142
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 44 раз(а) в 36 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
а масло тогда куда делось?
Кстати, про охлаждайку ничего тут не писалось, как я понимаю с ней все ок, а то бы она в ушла в ноль... -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 116 раз(а) в 109 сообщениях
- Репутация:
- 51
Не всегда. -
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,142
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 44 раз(а) в 36 сообщениях
- Репутация:
- 21
выдавило через горловину заливную, вопрос изза чего ?
эмульсии в расширительном бачке нет ? у меня был случай на одной машине масло в тосол давило, была трещина в блоке, тут может и прокладка.. я сочувствую честное слово, в таких условиях попасть в такую ситуацию
Последний раз редактировалось as_51; 06.05.2015 в 15:06. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
А ВКГ не пережат, случайно?
Если в Вкг много масло выбежало, то становится понятна причина его наличия во впуске. Осталось выяснить, почему там много масла оказалось. Ну это как вариант, накидываем предположения. -
Set Местный
- Регистрация:
- 05.04.2013
- Адрес:
- Моск.Обл.Железнодорожный.
- Сообщений:
- 1,433
- Авто:
- Хожу пешком, говорят полезно
- Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
- Репутация:
- 21
С охлождайкой все хорошо, эмульсии нет. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
у тебя из заливной горловины прямо выдавливало масло? А если открыть, то плевалось все? -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 294 раз(а) в 251 сообщениях
- Репутация:
- 21
Там скорее всего в правой башке рокера повылетали......... -
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
часто это признак нехватки воздуха-- пережми топливопровод и получишь белый дым -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 116 раз(а) в 109 сообщениях
- Репутация:
- 51
Нехватка топлива ты имел в виду? Когда воздуха мало, а топлива много дым черный. -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 516 раз(а) в 472 сообщениях
- Репутация:
- 23
в моём случае он был синим -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 116 раз(а) в 109 сообщениях
- Репутация:
- 51
Вась, а у меня когда турбину вынесло, он был сначала синим (масло), а потом черным. Народ аж поостанавливался, похватал огнетушители и готов был тушить.
Кстати, мосновную часть масла вынесло в выхлопную, и не очень много в сторону интеркулера. Весь впуск после этого разбирали и промывали.
-
dgacomo Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва, Варшавка
- Сообщений:
- 350
- Авто:
- allroad 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Я не думал что это тенденция, но после покупки этого аппарата через месяц ввалил около сотки, затучал компенсатор, открыл крышки...
Ну естественно все валы, требуху, ремни, ролики, заодно оба поддона, сальник колена передний, и прокладку крышки передней
Мотор до сих пор сухой
Через год коробка денег захотела, без предупреждения, без ошибки по бублику, провернуло втулку насоса, хотя многие и по пол года с ошибкой ездят, это я о том что можно предугадать, что нет -
dgacomo Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва, Варшавка
- Сообщений:
- 350
- Авто:
- allroad 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Не Сань не капиталил, тем более на 300, валы менял с потрохами по ГРМ -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
dgacomo, Значит у тебя машина такая, "счастливая", для покупателя.
Бывают и такие штуки случаются... -
dgacomo Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва, Варшавка
- Сообщений:
- 350
- Авто:
- allroad 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Извини конечно, но по таким фоткам пугать человека ремонтом турбины
Я у официалов фольксваген одно время работал, так приговорил турбину увидев в коллекторе пару литров масла, так СТСники меня обсмеяли, типа по таким причинам приговаривать турбину
Тут масло давило во впуск, от прорыва картерных газов -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
dgacomo, Но турбина при этом еще и съедена изрядно, или это мне кажется?
Масло, согласен, все может быть. Но как-то там все не чисто однако...
могу сказать, что я приговорил свою турбину в сохжей ситуации, но масло у меня практически не было вообще.Последний раз редактировалось Ettii; 06.05.2015 в 21:06. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 116 раз(а) в 109 сообщениях
- Репутация:
- 51
Фото лопаток турбины сохрани и увеличь. Там лопатки с повреждениями. Походу картриджу хана. Если только турбина - он довольно легко отделается. И дай Бог чтобы легко. -
dgacomo Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва, Варшавка
- Сообщений:
- 350
- Авто:
- allroad 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Да я и сейчас никуда не делся, и для меня это так же большой сюрприз
Если мои догадки оправдаются, то по моим прикидкам это 10 круб на поршень и прокладки, и дня три моей работы работы
Я за последний год ввалил сотку в те узлы, которые ещё бы походили, рейка постукивала, не текла, я думаю многие ездят так и не парятся, тормоза стояли уже модерновые, но ошибся с дисками и колодками, в итоге замена на оригинал, диски до сих пор валяются, колодки морзе фрикцион подарил рамзесу, он свою сливал и ему было всё равно, главное чтоб были
Амморты не стучали не текли, задние в конце десятого года ставил новые, в итоге замена на кони по кругу, ну и баллоны перед чтоб больше не лазить, зад сразу не стал, т.к. Знал что не угадаю с жёсткостью аммортов
Задние с/блоки тоже какие то были живые, но ауди меня научила, что если полез меняй по максимуму, иначе затрахает с мелочами
Так что поверь, это не те деньги и не та проблема, знай о которой я заранее, стал бы сливать тачку, тем более на форуме
По теме, компрессометр ещё не у меня, тратить время смотреть только компом, бессмысленно
Ты тут советы читай, но не торопись им следовать
С ремонтом я помогу, думаю Гриша не откажет с гаражом
Если моё предположение верно, то как я писал выше, то там надо будет поршень и прокладку гбц, и дня три на работы -
dgacomo Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва, Варшавка
- Сообщений:
- 350
- Авто:
- allroad 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Из заливной тоже картерные газы давило? Нет, тота-же
Страница 6 из 16
- Закрытая тема.
Текущее время: 21:02. Часовой пояс GMT +2.