Ура! Заработало!

Вот на этот слет не согласен. Можно сделать, стоит захотеть. Вопрос в бюджете. Но я не знаю ваших договоренностей, поэтому однозначно сказать ничего не могу, и камень не в кого кидать)

 

вот и я не кидаю. ибо мой папа, мудрый человек, всегда говорил мне:"кулаками, коими не машут после драки, следует бить себя по голове!"

 

Was62, Могу только посочувствовать...

 

и на том спасибо

 

ГСК преображенский, ориентир мойка на Хорошевском шоссе 96с3

Приехать ну наверно после первых майских теперь
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=214820&page=3 тут схема проезда.. в принципе ничего не изменилось. только из за ремонтов дорогу еще больше ушатали тракторами. ну и куча ворованных машин по гаражам стоит )

 

Ну и на правах рекламы, потенциально нужен еще маляр )) с прямыми руками)

 

Соседи!

 

Ну отлично я всегда рад знакомым)

 

благодаря доброте душевной Тохи я вновь счастливый обладатель шнурка его производства! с душевным трепетом подключил к ноуту и, о радость, ошибок практически нет! по мотору только одна - что то там про недостоверность сигнала от приборной панели, по АКПП - найн, по АБС - найн, по пневме - гораздо хуже. я с перепугу потёр, но было что-то вроде недостоверного сигнала от датчика дорожного просвета, перегрев компрессора(вот, мля удивительно, да?) и выход из диапазона регулирования. как-то так

 

У меня компрессор работает тихо,поднимает быстро,и давление вседа 13 бар держит,а тож периодически ошибка выскакивает про отключение в следствии перегрева,странно

 

у меня работает громко, делает ПФФ при отключении, поднимает медленно ...

 

Это глючит сам датчик температуры на корпусе компрессора. У меня такая же ошибка уже седьмой год.

 

Датчик G291 в блоке клапанов глючит. По перегреву постом ниже. Выход из диапазона - это когда машина на отбойники падает. Тягу на датчике немного подогнуть можно чтобы в диапазоне был.

 

Датчик температуры от "Старлайна", уже писал где-то. У меня стоит года три. Датчики уровня вскрывать, лечить, герметизировать. Компрессор собрать один из всех имеющихся(Вы вроде говорили, что есть ещё неисправный), колечку в компрессоре очень помогает самодельная смазка из протёртого в пыль самого мягкого(ММ, 2М) простого карандаша. Прзвонить на целостность проводку к датчикам, заменить реле под рулём, и наслаждаться!

 

Виктор, если мне не изменяет память, то пару дней назад мы были на "ты" (на встрече 7.05), нет?

 

очередное подтверждение моей рукожопости .... менял моторчик заднего дворника, поменял ... когда ставил сам дворник на место, сломал нах форсунку омывателя ... причём так, что головка отвалилась, а трубка осталась внутри ... снова моторчик менять?

 

Was62, вытаскивай трубку и засунь туда новую, а старую кохером вытаскивай или пинцетом.
Нашел проблему )))

 

Ром, ты не понял наверное - чем оно брызгать то будет? сама форсунка отломилась, а кусок трубки остался внутри. чтоб поливало - надо новую форсунку, а они бывают отдельно от моторчика? и старую оттеда хер вытащишь - её и не видно них.. абсолютно!

 

да, по нему периодически ашипку пишет

 

Василий, форсунка есть. Номер 13. Но цена новой негуманная. На разборе ищи.

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=20B002C9