Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T

Посмотри что со смесью у тебя через васю. 2,7 Тоже много и 0,37 . Где-то сосет воздух. Опрессовку сделай на всякий случай. Ошибки 25 и26 это кз. Судя по стоп кадру время впрыска и бензина и газа очень большое. До 20 мс бензин. До 25 газ. Должно быть. Попробуй с программой газовой проехаться на бензине с педалью в пол. Посмотри на время впрыска максимальное. Потом тоже самое на газу. Если время впрыска большое только на газу, то это производная от маленького давления газа. Впрыск запетляется. Бедная смесь на верхах.

 

Температуру включения газа поставь 35. Ну и горячий старт.

 

И где там это смотрится?

А 50 много что ли?

А что за горячий старт?

Кстати, у меня не выставлен порог переключения на бензин по оборотам.
Надо? Сколько? 5000 нормально?

А если смотреть на собранную карту, то вроде не бедная??
И нету там таких длинных времен впрыска.

 

В васе в двигателе 1 гр, 32гр и 33 гр вроде. А проще сотри ошибки по двигателю- все коррекции в 0 станут и посмотри как время впрыска изменится.

На лето и 30 нормально, 35 нормально круглый год. Галочка справа от 50 на скрине. Машина если теплая будет сразу на газу заводиться.

По оборотам.... надо смотреть. Поставь пока 4500. Как с ошибкой разберешся можно будет поднять. у меня 6000 стоит, но смесь на 6000 у меня нормальная.

На карте вроде нет таких времен впрыска, но в стоп кадре ошибки то есть. Поэтому и говорю прокатись посмотри онлайн. Если бедная смесь- это решить проще, чем искать кз в проводке.


[QUOTE]

 

Вчера только смотрел - нет никаких ошибок по двигателю!

Понял, спасибо. Сделаю.

 

Чинил вентилятор радиатора... ну и решил, что раз уж нос под капот засунул, то до кучи и газ весь переделать. )

Вскрыл кишочки:





По красной стрелке штуцер, засверленный в коллектор (ты про него спрашивал). Т.е., он сразу за дроссельной заслонкой.

Переделал схему на две полностью автономные ветви:



Оранжевая и голубая - газовые магистрали к рамкам с форсунками.
По красной стрелке перенесенный датчик давления и Т газа.

Вот, кстати, какие у меня форсунки:



Это какие по цвету получаются??
____________________________

Давление поднял до 1.3-1.33 где-то, сделал автокалибровку. Холостые времена конечно изменились: бенз = 2.7-2.8, газ 3.8-3.9.
Завтра поеду обкатывать карты.

 

Приветствую!

Всё отлично у тебя и ваккум взят нормально. Я конечно не спец в хане, но по мне они красные. Осталось опрессовку сделать двигателя. Ещё разрежение бывает не очень когда заслонка грязная очень. Если не мыл ещё- попробуй. Время на хх бензиновое всё же завышено. Если всё нормально будет после накатки криых и ошибки больше не появятся - забей! я год наверное искал разрежение. Кроме морального удовлетворения ни на что это не влияет по большому счёту. Так просто приятно что всё в порядке. Удачи!

 

Так у меня и не было претензий к газу кроме провалов на старом редукторе. )
Но морально ведь приятно когда сам все по уму протянул. )

И к двигателю вроде тоже претензий нет.

А вот насчет красных хан - я удивлен. По идее, мне их хватать не должно. Но машина то прекрасно едет даже на 1 баре в редукторе. Затупов-провалов нет. А уж на 1.3 так и подавно хорошо будет.

Лан, кривые накатаю, поглядим.

А какие ты форсунки ставишь на мощные машины? На 250-300 лс?

 

А тебе их и не хватает. Ошибка об этом и говорит. Бензиновый мозг пытается вытянуть, но ты на бедной смеси на верхах ездишь однозначно.

Как проедешь км 100 на газу посмотри 32 группу по двигателю (один умный человек Razor научил, а я с ним спорил (() и будет понятно как работает авто на газу.

Я себе после ханы поставил АЕВ. Небо и земля . У ханы один плюс. Её можно поставить близко к засверловке в коллектор. И большой минус-цена. Ну не стоит она столько!

 

Я посмотрю конечно 32 группу. Но у меня никогда не было по двигателю ошибок о бедной смеси. И вообще ошибок не было. (3 х тьфу)

А почему именно хану можно поставить близко, а другие нельзя?
В чем состоит "небо и и земля" в случае АЕВ? Никогда не слышал про такие.
Чем тебе хан не хватало?

 

Анатолий, привет! АЕБ какие по производительности? Мне моих хватать не будет теперь

 

Привет!

Не только хана конечно можно поставить близко Ну посмотри как у тебя они стоят. Общая рампа и от неё к форсункам шланги, а сами форсунки очень близко можно расположить к месту врезки. И посмотри на любые другие форсунки...

На хане у меня машина после форсунок за 1000р поехала конечно супер. Но через 20000км 2 форсунки потекли. Поставил АЕВ весной. На всех режимах идеально и ровнее чем на хане. Создалось ощущение, что хана со временем засорилась что ли. Перед смертью совсем плохо работала. Кстати оставшиеся 4 форсунки поставил жене на ниссан микра и они продолжают трудиться.

 

Привет, Илья!

На семинаре нам бубнили про 60лс с цилл. Не сталкивался пока чтобы их не хватало. А ты сколько хочешь снять с мотора после ремонта? И какие у тебя сейчас форсы напомни пж? У АЕВ конструкция интересная, не такая как у всех. И диапазон работы очень широкий.

ЗЫ: Машину можно на самом деле настроить на любых форсунках. Прикол хороших форсунок в том, что на них можно ездить на газу во всем диапазоне оборотов. У меня друг на Allroad уже 3 года ездит на самых простых форсунках, и ни на что их менять не собирается. Ты же не в драге участвовать собираешься. Ограничишь обороты на газу 4000-4500 и будет тебе счастье.

 

А в чем ровность выражается? Одинаковые времена газа на ХХ? Или еще в чем?

В чем отличие?

А что там может течь? Только место где шланги надеваются. Или "потекли" - в смысле без сигнала травить начали в цилиндры?

 

Разброс по банкам был большой. Очень пропускная способность зависит от температуры самой форсунки.

Вот навскидку.http://electronicauto.ru/images/AEB_razbor_1.jpg. там нет поршня. Вместо него тарелка перевернутая.

Травить начали в закрытом состоянии газ. Из-за этого на бензине машину после перехода с газа на бензин трясло. Задолбался проблемы в бензине искать . А уж форунки мыл, перемыл бензиновые

 

Так разброс чего? Времен газовпрыска по цилиндрам на ХХ?

То есть, именно "без сигнала травить начали в цилиндры", а не наружу.
А как ты это определил? По-одиночке вытаскивал и тестил герметичность на пропускание?

 

Времени впрыска на хх на газу по банкам (1и2).

Да в закрытом состоянии травили Отсоединил все от колектора и пропенил под давлением.

 

Привет Анатолий. Подскажи пожалуйста. Сейчас посмотрел, вроде вышло обновление на Дижитроник 10_0_0_3. Правильно понял?

 

Привет!
http://www.gaspart.ru/support/programs/

Уже 11 вышло. Мне последняя прошивка очень понравилась.

 

Анатолий, сейчас на бензине 400 получиться должно. Форсы стоят OMVL синие. Про АЕБ прочитал, нужно брать