Масло Motul ATF

так то оно и так,но не с нашими условиями эксплуатации

 

Про допуски слышал )
Просто возьми таблицу с физическими свойствами мобила LT и допустим ТНК ATF 3 и увидишь что разницы нет!)
Год ездил на этом масле без проблем.
А залил после общения с людьми которые занимаются ремонтом бубликов и АКПП, предварительно сам конечно проверил информацию, посмотрев таблицы характеристик.
Не вижу смысла переплачивать! А если машины катаются в регионах, отдаленных от Москвы, то купить именно оригинальное масло бывает сложно, и ценники космические.
Для тех у кого нет лишних денег или нет в наличии LT масла смело говорю что АТФ 3 прекрасно подойдет в качестве замены!!

 

я тебя услышал,авто Ваш и Вам решать

 

Вопрос к знающим, или к тем кто делал так.
Есть оригинальное масло G 055 025 A2, хочу его залить вместо G 052 162 A2.
Можно так сделать? просто посмотрел на банке мотюля написано и то и это по допускам.

 

никто не знает???

 

Заливай!

 

Ты так делал? Или ответ на шару , лишбы что то написать

 

Ну если бы я что то хотел бы написать от балды, то выбрал бы тему более нейтральную ))))...Просто знаю, так как в свое время перед заменой масла озаботился данным вопросом и от ОД знаю, что 055 аналог 052, а оба они аналогичны LT71141 кое я и залил себе исходя из цены и доступности....Единственно уточню, что речь шла о дилерском масле, а не о Мотюле с данными допусками...

 

Благодарю, у меня по случаю оригинальное масло 055. просто 055 красное, вот что смущает.

 

Не знаю насчет Мотюля, но ваговское 055 тоже красное...

 

Не испытывай судьбу коробки, много читал про масло для коробки и про то, кто что заливает в наши коробки, вообщем залей то, что было ибо как тут пишут некоторые" кроилово ведет к попадалову"

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Можешь так сделать,только если поменяешь полностью всё масло

 

Понял, спасибо. Но все слить проблематично, можно ведь сделать так. Залить, проехать 5 км слить, и еще раз залить новое?

 

Не совсем. Таким способом ты все старое не выгонишь,а оставишь какой то процент все равно. Но если сделать так раза три,то можно свести количество старого масла к минимуму. И ездить не обязательно,достаточно дать ему поработать некоторое время.

 

спасибо, значит сделаю три раза)))

 

Полная замена делается так. Заливается полный поддон, отворачивается магистраль с охлаждения акпп снизу машины, заводится машина, сливается литра три через неё, глушится. Доливается в поддон снова свежак, заводится, такой же объём сливается. И так пока не пойдёт чистая.

 

Ну и фильтр не забыть поменять

 

Всем спасибо!!! фильтр новый

 

так что лучше лить mobil LT или кастрол Z?

 

ЛТ как то привычнее...да и у нас по трассе везде литрухи продаются...