Электрический вентилятор охлаждения крутит очень быстро

Привет Форумчане. Прошу не пинать сразу, обращаюсь редко, т. к. стараюсь все находить на форуме. Подскажите что делать или где можно почитать про решение проблемы.
Проблема вот в чем, после продолжительного или не продолжительного движения на авто, после того как глушу двигатель , вентилятор (электрический) тот что рядом с вискомуфтой, начинает крутиться на очень высоких оборотах, да так что идет большая вибрация и шум, А БЫВАЕТ не крутит так сильно , тихо крутит.
подскажите где копать??!!
С уважением....

 

блок резисторов (на лонжероне) , это он отвечает за пониженную скорость вентилятора

 

Его надо менять? Или это излечимо?

 

Ты его для начала осмотри

 

Тоже бывает глюцит внутренний вентилятор. Подпишусь.

 

Подскажите поточнее где искать?

 

Так а в чем собственно проблема? Система афтеркулинга срабатывает. После остановки двигателя, его температура возрастает. Включаются электровентиляторы и дополнительная электропомпа, та что в развале двигателя. Они работают до той поры, пока температура не упадёт. Точно не скажу должна ли включаться высшая скорость, но то, что они включаются, это хорошо. Для профилактики, я снимал бампер и на мойке помыл оба радиатора и интеркуллеры. Только мыть у умеющих это делать, а то все радиаторы можно по портить струей. Машина перестала перегреваться, стрелка температуры не выходит за середину, и улучшилась динамика разгона (интеркуллеры на 50-60 % были забиты грязью). За три захода все нормально только отмылось.
У многих проблема в том, что они не включаются. Если ошибаюсь, поправьте.

 

Вот так он выглядит http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=31429&postcount=1. Стоит на левом лонжерона под бачком ГУРа. Проверь контакты,не окислились ли они?

 

откуда на 2.7 блок резисторов?

 

А в момент работы этого эл вентилятора на высоких оборотах наружный эл.вентилятор работает или нет?

 

Наружный как и климат не работает т.к. купил с обрезанным проводом и отсутствующей фишкой около баченка гур

 

Проблема в том что этот карлсон так рычит и вибрирует, что скоро улетит из под капота и отключить его можно только скинув клему с акума

 

Вот тебе и ответ. Пока не починишь второй вент, один так и будет крутиться на максимальной скорости.

 

Спасибо за ответ

 

я кстати тоже об этом подумал. Как то завел машину, включился вентилятор внутренний на полную мощность. Я открыл капот, смотрю наружный не крутится, крутанул его рукой, он закрутился. Внутренний сразу сбавил обороты до минимума. Походу нужно разбирать наружный вентилятор, смотреть щетки.

 

тоже задумался про наружный вентилятор. Будем лечить. Не подскажите к кому можно обратиться с данной проблемой, что бы был знающий человек и по бюджету не так много, кризис же. Живу в московской области в сторону Рязани.
Спасибо заранее.