Allroad давай 700+

Слова подбирай, а то ведь и не зная человека, его возможностей можно написать херни, а потом отвечать трудновато будет!

 

Я не вижу что в цитате написано!

 

если ты за него хочешь пообщаться то пиши в личку а тут на публику писать не нужно

 

а ответить я за слова свои всегда смогу

 

Братуха не кипятись....
Я вот тему прочел и не хочу уже 450+, хочу чтоб аж волосы назад

 

Но цена чисто запчастей (+софт) выйдет в 10k.
И потом или самому собирать или заплатить еще до 1.-1.5k за сборку.

У нас - это цена исправного роуда.
У Вас - это цена двух роудов.

 

Я уже все купил,некогда ставить

 

Не знаю, а я перегорел роудом 500 сил и выше. Тяжело на такой массе. Приводам особенно!
Вот на а4 В7 было б хорошо. Но и все равно мкпп со своей второй передачей.....

 

А RS6 что легче?

 

Сильно, это где-то 2,6 бар избытка.

Я подобный проект собрал с нуля.
Спеки:
-Турбины Tial 770
-вып. коллекторы wagner
-головы ширококанальные 2,4 с валами
-форcунки bosch ev1000cc
-топливная - custom, 3 насоса, штатные трубки от бака под капот, там неотливной бачок с 2-мя бошами 044 и фитингом AN8-10 на рампы и под соответствующий регулятор давления
-поршни JE 82,5 с оригинальной компрессионной высотой
-шатуны pauter
-клапаны и пружины к ним - Supertech
-кулеры ER
-метанол aquamist hfs-3
- маховик и сцепа - CM 725 серия
- кулиса короткая JHM (заёппся настраивать)
-плита усиления низа блока (та ещё тема зазор выставлять равномерный 0,015мм)
-шпильки голов и коренные ARP.
В общем расчёт был на 650 колёсных, на стенде так и выдало в итоге, но ни копейкой выше, хотя потенциал турбин далеко ещё не исчерпан. Проблема в затыке воздуха на впуске, т.к. дроссель и вп. коллектор остались штатные. Сейчас переделываю, уже другие атмоголовы распортировал, подогнал всё четко по каналам без "ступенек", коллектор впускной уже от рс4, тоже портировал и приварил снизу ресивер, он же "пузо")). Топливную переделываю, кулеры ER 2,5 бар давки не выдержали, лопнули по ядру, сечас другие ставлю, короче веселья хватает. А у тебя блок какой? Усиления не потребует? Ведь крутиться будет на 7-8тыс. оборотах. Также подумай о клапанах, могут подвиснуть на таких оборотах, это и со штатной системой происходит иногда, мне встречалось. В общем пиши если нужен совет и главное, не доверяй качеству дорогущей тюнячей комплектухи, всё проверяй и промеряй. У меня в проекте супер крутые гидрокомпенсаторы от евроспек сожрали обе головы и валы вместе с ними((. При дефектовке оказались неооторцованными и яйцеобразными, вот так бывает.
Как правильно маслонасос от дизеля ставить, с драйва взял?

 

Земляк, я вообще не в курсе ваших разборок, поэтому мне стало не очень приятно когда тут такое пишут, думал адресовано мне...

 

Есть один проект моего товарища в А4B7 поставили 2.7 biturbo,мкпп, синг турбо 3582 garrett и комп Vipec

 

Sergeyniк мне говорил, что штатный дроссель не пропустить воздуха под мощность свыше 650. Думаю пока на обкатку хватит и этого, а летом буду искать дроссель рс4 и коллектор.
Блок BF, более крепкий) Без пластины должен выдержать 700сил, Влад Firbird без плиты катает. Читал как вы с этой плитой намучались, Саня с Рязани себе на Роуд у своих ребят заказал пластину - ровненькую, оцинкованную и вышла 8тр, не стал ставить eurospec, кривая на нет она,
Так это твоя заслуга по правильной установке маслонасос от дизеля! Спасибо за такие темы, классно! Я проставки выточил под ножки маслонасоса, но всё равно пришлось подгонять щупом зазор)! Да про компенсаторы дело говоришь, наши заводские не чем не хуже. Видел у Тимохи, что они натворили в голове! По головкам тоже планирую сразу зарядить их на supertech. Кстати, что с портингом то получилось, как результат?
Спасибо за руку помощи!

 

Фото, для тех кому интересно

 

Конфликт исчерпан, небольшое недопонимание

 

Разобрались, спасибо Quattrodag за то, что в курс темы ввёл. Не хорошо так говорить, согласен

 

Миру мир

 

Кто в чем разобрался?
БиляТТ, извините за мой францусский, но я не вижу что в цитатах написано! Криворукий очумелец видать покопался, а вернуть всё взад не хватает ума и Тоха сюда забывает дорогу.

 

С портингом станет понятно как заведу. Где-то в течение месяца.

 

Я насос ставил по щюпу ничего не подгонял, ты про какой зазор?