Ребята нужна помощь по 2,5 тди

мокрая свеча (в масле) - это серъезный признак проблемы в ГБЦ, большая вероятность трещины в голове,
точно покажет только вскрытие.

Пробитая прокладка на трубке ЕГР, не большая проблема, прокладку легко вырезать из паранита и заменить.

 

я думаю что она мокрая из за соляры,а вот почему прокладку пробило?

 

Ослаб болтик, вот и прогорело.

 

хм,как вариант

 

В общем второй раз мотор я разобрал быстрее,результат как я и ожидал 4 цилиндр.Вот теперь все стало на свои места,и троение,и газики из маслозаливной горловины,и нестабильные холостые обороты,теперь я акуеть как доволен

 

Емае!!! Капец, как асфальт на подошве тапки в июле))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

нда.... цилиндр то целый ?
Если нет, то думаю ремонтировать смысла нет, ищи движек.

 

В приступе паники пальцем вроде целый

 

НЕ НАДО КЛАПАНА МОЛОТКОМ ПРАВИТЬ,если серьезно, это твой косяк с ремонтом,я тебе уже писал об этом,скупой платит дважды,клапан при расширении стал раком,надо было менять.......Седло судя по фотке целое,если цилиндр норм,ставь клапан,притри и ездий дальше,ИМХО

ля стоп,,,, на второй фотке я так понял поршень? и что это за дыра по центру? См цилиндр,меняй поршень(епли придостаточно)

 

Поршень однозначно под замену, а может даже и голову,потому как там посекло её пиздецки,сразу все распылить на форсах махну,колечки шайбочки.Мне вот другое интересно,стоит ли разбирать остальной клапанный механизм на предмет выявления других гнутых клапанов?

 

у тебя одна бошка под ремонт шла,я что-то пропустил? если да то шлифани слеганца,посмотри если седла целые на остальное забей не на выставку и проверь на трещины и не парься,вся бяка была из-за клапана.Поршень под замену.

 

Я разбирал мотор что бы высверлить свечи накала,заметил 2 выпавших рокера,заменил их все,вместе с гидриками.Кстати рокера выпавшие были на правой башке,а вся бяка случилась на левой.

 

В общем новости такие.Капиталю мотор.Расточка блока,замена поршней,колец.От головок остались только болванки.Вскрытие показало:Несколько треснутых выпускных клапанов,часть из них кривая,один сломан,клапана в направляйках\втулках как гавно в проруби болтается.

 

Мотор не дешевле найти?Хотя по нОнешним ценникам на запчасти, скоро на Тазы пересядем,либо пить перестанем

 

Дим, наверное - дешевле, и я именно по этому пути пошёл ... но чел хочет быть на 146% уверенным в моторе, и я его понимаю. Но пить не бросим!

 

В общем мотор в гараже.Придет выжимной и будет инсталляция.И это,парни есть у кого выход на магазин автозапчастей чтоб заказать распылители форсунок по адекватной цене,чтоб нам еще и на совместное распитие пива осталось?

 

как у кота яйца

 

красота,лишь бы заработало,молодец

 

Ради этого и был затеян ремонт.Парни,а на какое давление форсы настраивать?

 

230-235 бар