Кому какое масло нравиться...

У меня оно вообще не чернеет. Гбо рулит. )
Могу завтра щуп сфотографировать. ) Пробег 8000, пора менять...

Разве дизелям 30 прописана по мануалу?

 

не знаю что там прописано, но многие дизелисты утверждают, что 5w30 надо лить в эти моторы. а так то да, это масло реально не так чернеет как другие. По этому я на него и перешел.

 

Я не спорю ж. В дизеляках не разбираюсь. Просто спросил.

 

так никто и не спорит

 

Можно возразить, что если не чернеет масло- оно не моет двигатель как надо.

 

А чернеет = моет и щелочность среды в масле это вообще фигня всё, а не теория? Я просто думал это правильно. Так-то есть не чернеющие масла, но всегда думал, что они заведомо хуже.
PS: Выше ответ появился пока писал своё сообщение.

 

Верно.

Но есть и второй вариант - мотор не засирается. Соответственно, даже хорошо моющему маслу банально нечего отмывать и в себе растворять.

 

так может не менять его вообще, будет мыть как положено!

 

Парни, вам пора писать дисертацию и на нобелевку заяву кидать!
Тему продиктую-"Продуктов сгорания в ДВС нет!"

 

Ну капец. В дизеле масло просто обязано чернеть, если не чернеет, то значит сажа выпадает в осадок, масло не моет и не удерживает сажу в мелковзвешенном состоянии.

Именно так !

Простейших вещей не знаешь, сажа вовсе не от масла, а от сгорания солярки.

Я смотрю у тебя есть набор своих обывательских утверждений-стереотипов, и ничто не способно их изменить. Это глупо.
Ты заблуждаешься во многом, и не хочешь понять этого. Ну да ладно, не буду больше, т.к. бесполезно. Как по дереву стучать. А судя по последнеим твоим утверждениям, даже с арифметикой проблемы...

 

Я про солярку вообще ничего не писал. С дизелями дело не имею.
Я смотрю, у тебя свой набор домыслов и заблуждений в отношении того что я знаю и не знаю.

 

Перед тем как отвечать, читай внимательно хотябы, человек писал про 2.5 ТДИ !

 

а где я написал, что оно не чернеет? я написал, что не такое черное как остальные!

 

Так я про что, чем хуже чернеет тем хуже удерживает сажу !!!
В прочем тебе решать что лить или не лить.

Выбор масла для всех - это уж давно религия, а не здравый смысл

 

Перед тем как МНЕ отвечать, прочти внимательно - я писал про СВОЮ машину, работающую на газе.
Там сажи не добьешься в принципе.

 

а может просто масло свойства не теряет? у меня кстати в моторе все блестит как котовые яйца, да и тачка сажей никак не кидается и совсем не дымит! или дизель должен дымить как паровоз?

 

всё в кучу смешал, доводы не слышишь

 

ты темой не ошибся ?

 

Темой может и ошибся. Но написал совершенно конкретно, о каком моторе веду речь.

 

Да, действительно, бензинки на ГБО (сколько их видел) даже под смену масла имеют чуть ли не прозрачность. Орел прав, говна просто не образуется в таком количестве как на бензине. Да ещё учитывая ОЧ 110-120, была бы у меня бензинка - ездил бы на газу просто из идейных соображений, ну а как бонус - экономия бабла, особенно четко видна на больших пробегах. Так что считаю ГБО - рулит. Тем более современное, где есть возможность "играться" с настройками.

Сам сейчас (так как терять уже нечего) решил попробовать масло SHELL Rimula R6 M. По API допуск CF, вроде как канает. Масло упорно позиционируется для грузовиков. По расходу пока ничего не скажу, но на слух шумнее стал двигатель работать по сравнению с Castrol Edge Professional OE 5W-30. Зачем стал юзать другое? Марамойство ))) Ценник - в два раза.

Ну и по поводу вязкости: на старых (не в смысле 20 века, а просто возраст) удроченных дизелях топливо попадает в масло. Учитывая тупо более высокую вязкость разжижение масла топливом не так (по идее) должно снизить конечную (перед сменой) вязкость.