Помогите с пневмоой. Help!!

Так при полностью сдохшем компрессоре такого не было, он поднимал с десятого раза и затыкался, даже когда в системе чуть более 3 очков было... Ну да ладно, попробую в разрыв между ресивером и блоком клапанов вставить мехмонометр и сравнить показания при тесте производительности. Я думаю так будет проще, чем гадать.

 

Не знаю как на рестайле, но мой алгоритм работы компрессора таков: с утра открыл машину и через секунд 5 она начинает выравниваться с ресивера, если за ночь что то спустило, если не хватило давления ресивера, то при заводке вкл. компрессор и довыравнивает и потом успокаивается. Дальше трогаемся и набираем скорость больше 36км/ч, включается компрессор и качает в ресивер, если тормозишь на светофоре, то он выключается, затем снова включается при наборе скорости и так до тех пор пока не надует 15,95, либо не свалится в аварию по перегреву. Интересно что после 15,95 выскакивает 3,58 и компрессор останавливается, в процессе езды показания меняются при торможении и ускорении. Когда компрессор был исправен, время его работы составляло не больше 20-30 секунд и понятно за это время он не перегревался, когда устал мог молотить и минут пять если зимой, летом за пару минут перегрев

 

Привет всем, у знакомого проблема с пневмой на а6 с6. Постоянно падает зад машины. Может неделю простоять без падений, а может и 10 минут. чаще всего это происходит когда машину ставишь на не ровную поверхность, на бордюр и т.д. Человек менял обе задние удочки, может их надо прописывать? или блок клапанов мозг компасирует?

 

У меня было так, когда на неровную поверхность ставишь- жопа падала. Поменял компрессор все гуд стало.

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Он переберал его в прошлом году. Еще он сказал, что при езде бывает жопа тоже падает.
Кстати есть ошибки 02646, 01583 и 00453.

 

01772 - Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
висит такая ошибка,компрессор молотит, а клапан сбрасывает воздух,в ресивере ВАСЯ показывает минус 0,33 Бар)))) ,компрессор работает,машина не падает,это блок клапанов накрылся???

 

G291 встроен в блок клапанов. Похоже блоку хана

 

Привет Дим. Смотри сначала проводку, она чаще страдает, датчик выходит из строя ну очень редко, хотя в моей коллекции есть и такой. Ну и как вариант может худая трубка быть от компрессора к блоку клапанов и не держать клапан N111 сброса давления на компрессоре.

 

Серег,ты был прав -проводка,фишка разъема в блоке клапанов мозги пудрила, замок сломан.