Компрессор кондиционера

Глупый вопрос про замену подшипника
Раз уж шкив кривой, заодно и подшипник можно заменить.

Не снимая компрессор возможно ли сдернуть шкив?
А сам подшипник запрессован в шкиве?
Т.е. основной головняк - снять шкив?

Морда в сервисном режиме, могу и целиком снять, если надо. Разве что неохота с подвешиванием радиатора кондея заморачиваться.

 

Привет. Если что, есть муфта на твой компрессор, надо поменять в ней подшипник, я на неделе буду ехать в Нижний, если надо закину.

 

Андреич, ты не с нами ли к Андрею намылился???

 

Я к Жексону за выхлопом. С Вами не выдержу, печень слабая!

 

не прибедняся - на тебе пахать можно!

 

Вам бы только пахать
Когда будем стеклоподъемники делать?

 

ну ты ж в НиНо едешь? и я еду)) вот вернёмся и тогда уж ...

 

Я одним днём

 

Не загадывай

 

Жексон жжОт!

 

В начале лета когда начал активно пользоваться кондиционером понял что он при включении подклинивает, после очередного включения муфты его просто заклинило. Я просто нажал на ECON и еще ездил так месяц, потом купил новый компрессор DENSO. Поменял компрессор, жара была - 35 он холодил слабо, через несколько дней я вернулся в сервис чтобы мне посмотрели что с компрессором, оказалось что они больше давление закачали в систему. После того как они стравили излишек фриона кондей задул веселее, но радость моя была не долгой через два месяца появился какойто шум и наследующий день заезжая на работу я притормозил у шлагбаума и услышал сильный звук( как будто кто то уронил копилку с мелочью прямо в двигатель и теперю она там звенит, еще появился резкий запах похожий на дихлофос (видимо фрион где-то вышел). снова мне пришлось выключить кондей и звук исчез.
Теперь прошу помощи, вопрос что могло произойти с новым компрессором и что делать?

 

фрЕон - инертный газ без цвета и запаха, тяжелее воздуха (химия, 7-й класс средней школы, даже очень-очень средней)

товарищ Путин уже ответил на этот вопрос 16 лет назад. правда, тогда он касался АПЛ "Курск" - "Она утонула".

менять на более другой ...

 

Когда стравливали излишек из систем он действительно был без запаха, но когда появился сильный звук и перестало холодить - резкий запах был !!!

Вопрос по замене компрессора мне понятен . Мне не понятно из-за чего он вышел из строя, поставлю новый а он опять сломается. Все таки это не какая-то дешевая деталь которую можно каждые два месяца менять.

 

При правильной заправке или замене компрессора необходимо сначала выкачать из системы весь старый фреон и масло, затем из патрубка рядом с салонным фильтром извлечь сеточный фильтр - клапан с дозирующим отверстием и проверить его состояние. Если фильтр забит стружкой - компрессор под замену. Под капотом должна быть наклейка с указанием иипа и количества заправляемого фреона. В соответствии с этим, долженбыть установлен один из даух типов фильтр - клапанов. В систему должно быть сначала закачено новое масло а затем оличество фреона согласно наклейке. Есть два варианта - 550 и 650 граммов фреона. В разделе есть хороршая тема. В ней все подробно описано.

 

на этот вопрос мне очень хорошо ответил мастер из одного очень популярного сервиса на АК - ну, значит, время его пришло. это когда установленный ими новый генератор(купленный у них же) вышел из строя менее, чем через месяц ...
а по делу - Дима прав: вполне мог из-за неправильной заправки ...

 

Спасибо. Фильтр они мне действительно не меняли.

 

Дима, а поточнее - где это находится? чойта я там никаких патрубков не помню ...

 

Вась, рядом с салонным фильтром, Заправочные клапаны и патрубки отлично видно. Плластик снимешь - и они на виду.

 

заправочные клапаны - да. я их, кстати, поменял недавно - текли. а что за патрубок?

 

Так они на трубках и стоят.