состояние нижних передних рычагов?

Поменял правый с левым) ошибка ушла на право) датчик под замену) по коректору ошибка ушла, и есп стало отключатся с кнопки) вот за это за всё похоже он и отвечает ) Стою теперь и смотрю на машину) надо же собирать всё что безтолку разобрал)

 

Два левых.

 

Ты уж пеши па албанцки, либо малость проверку грамотности включи.
Был я вчера малость не в форме, хотя всё написанное- от души!

Повторяю для тех кто в танке!
ВАГ=ком ещё рано подключать, сначала надо с датчиком вопросы решить. Оба пути я описал выше (менять местами или купить новый).
Нехуй провода ковырять, если датчику маленький пиздец в гости пожаловал.

 

Ну нихуя себе- ты просто реактивный разбиральщик исправных авто! Я в ахуе!

То сиськи мнет, а то - разбирает все подряд!!!

 

Как это па албанцки?))

 

Потдерживаю от слов "ПОТ" и "ДЕрЖУ"?
не жилая- в смысле комната или постройка которая не предназначена для жилья?
обидить- тут я вовсе затрудняюсь угадать ход мыслей твоих.

Мне тут взрослые дядьки сказали, што па албанцки песать уже нимодна!

 

Ну понял исправлюсь)

 

Пыльники, кто какие ставил(менял) на рычаги?

 

Febest VWBJB-001 нижние рычаги, VWBJB-002 верхние рычаги. Качество не оригинал конечно, но у меня третий год ходят 30000 пробега

 

у меня шар из нижнего кривого вырвало я конечно до дома доехал ,но звуки адские были)))

 

Кто знает почему нижние рычаги не подходят с обычной а6 ?

 

Рычаг какого производителя был?

 

Кривой нижний не подходит потому как конус шаровой у нас больше, прямой с толстым пальцем можно поставить, но не рекомендуют, там загиб самого рычага где шаровая немного отличается, но я езжу на таких третий год и ничего.

 

Ну это надо очень постараться было так угандошить рычаг, я держал в руках согнутый в бараний рог этот рычаг, но шаровая была как новая.

 

по мне, так, согнуть рычаг в бараний рог тяжелее, чем угандошить шаровую))) производитель noname

 

на тот момент, я, как на погремушке ездил.

 

всем привет !вчера поставил востановленые рычаги полностью перед дико рад !!!! вместо запланированых 30 шт затратил 1200руб гарантия 30000км
востановил путем безразборной закачки полимера полиамид 6 под давлением 8 бар залил все пустоты выработаные хреновыми дорогами
вчера выехал на грунт дал под жопу как новая даже лутьше !!!!))))
напишите кто нибудь заливал и какой опыт в реставрации шаровых ????? очень интересно!!!

 

У каждой детали есть свой ресурс. С таким подходом не дай бог конечно кому, можно и до дома и не доехать.

 

про ресурс согласен !!! но не в этот раз !!! я востановил изношеный пластик (копролон) при том что ресурс шарового сустава становится больше оригинала посмотри
https://www.youtube.com/watch?v=dmQbgoH3iC4

 

SJR-технология, весьма сомнительная. ООООчень много "если" для применения...Но достаточно удобно так зарабатывать)))

Про ресурс - очень спорно. Можно и дальше наивно верить шустрым ремонтерам, помогать им материально))) Так то технология разработана для увеличения срока службы, но никак не для восстановления изношенных узлов.
Единственное условие, когда все будет пучком при ремонте без разборки узла - если ремонтится нормальный в принципе рычаг, с небольшим люфтом, с целым пыльником, с небольшой выработкой шара пальца, когда шар еще действительно шар, а не эллипс... Но кто ж нормальный рычаг то ремонтить повезет, везем когда стучит и гремит все по самое нехочу))))))
Вообщем, если вышеперечисленные условия у ТС сложились, можно поздравить и порадоваться - может будет ходить приемлимо по сроку)))
Но в целом все ж многовато этих "если")))
На видео - стружка при сверлении/нарезке резьбы пошла в шарнир(((( Трансмиссионкой смазывать, это что то..((( Хотя б ШРБ-4 что ль мазали... Пирометр такой же выкинул - 350р на али, ошибается на 50..60 град... Короче непродуманно ролик снимали)))