Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T

давайте здесь будем обсуждать проблемы связанные с установкой, эксплуатацией газа. у самого имеется газ. есть плюсы и минусы.
сразу отвечу на вопросы интересующие многих кто хочет ставить.
ставил не сам, заплатил 32 тыс руб.
окупилось за 18 тыс км, а именно у меня за полгода.
экономия по сравнению с бензином 40% то есть столько сколько вы проезжаете на 1000 руб на бензе вы проедите на газу за 600 руб.
в морозы при прогреве есть толчки связанные с том что газ не нагрелся и у него другая консистенция.
балон влезает 47 литров, а все из-за компрессора.
если ставить больше то нужно либо заказывать особый, редкий вариант 600х270(просто обычно все большие балоны 630 в диаметре, а они не лезут)
или вариант есть по расширению ниши запаски путем переноса фильтра компрессора в другое место.

 

сань, а какой фирмы гбо у тебя? тоже задумываюсь поставить гбо. как отражается на динамике? и какой уход за ним нужен?
а еще у меня пиндос и в запаске стоит адсорбер, как его можно выпилить и стоит-ли?

 

тож думаю о газе... пиндос 2,7 т 2002. подпишусь!!!

 

У меня тоже америкос. Перед установкой ГБО ездил отключать проверку адсорбера (до кучи лямбды задние, воздух вторичный, +50 сил) выкунули адсорбер, вырезали пол в нише, поставили баллон.

 

У меня ловато.

 

Расскажи как адсорбер выкидывал. Правил прошивку у Аркадия?

 

У Сергейника, в питере. От Петрозаводска маскау далеко. Сейчас просто отключен и выкинут, а шланги заглушены. Езжу недозакрученной пробкой бака. Нужно или поставить маленький адсорбер (от другой машины) или просто в атмосферу повесить конец шланга из бака. Не разбирался еще - холодно..

 

Есть вопросы:

А запаска в итоге в багажник переезжает, да?
Как с запуском, сама переключается газ-бенз?
Какие там под капотом изменения. Раньше были истории про "хлопки" и пр .. уже все пофиксено? Это впрыск газовый? Форсунки отдельные используются?

 

1. да
2. в зависимости от оборудования. переход может быть либо автоматический. либо принудительный по желанию пользователя.
3. хлопки остались в 1,2 и отчасти 3 поколении. Сейчас четвертое.(хотя из маркетинговых соображений могут назвать и пятым и шестым)
4. форсунки для газа отдельные, врезаются в коллектор.
5. для ряда моделей оборудования можно приобрести адаптер для настройки.

 

Не успел ответить))
Адаптер, кстати, юсб-клайн. но я для газа отдельный купил, что бы можно было логи писать и одновременно карту впрыска газа править.

 

А подробней можно?

 

о чем? )))

 

Про адаптер, что за адаптер, какой баллон, если адсорбер выкинуть засунуть можно? Кстати осушитель мне не нужен, может и его выкинуть, чтобы баллон по-больше поставить.
ГБО какой фирмы лучше ставить?

 

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=478 часть ответов здесь. Если что еще подсказать , спрашивай.

 

Поставил балон на 90 литров за сиденье и не заморачиваюсь,карпетом обклеили и нормально.машина на газу лучше едит,сам не ожидал,очень доволен,если бы знал что так будет,давно уже ГБО поставил.Решился ,потому что очень много по городу и по трассе езжу.

 

Ну лучше то она не едет, особенно выше 4 тыс оборотов. А вот низы получше, но тоже весьма спорно.

 

Александр, а что у тебя за проблемы-то с ГБО? На АК видел сообщение

 

Да пока ни каких. Так пованивает при сильном нажатии газа.

 

У меня ГБО BRC, машина едет хорошо, что на маленьких оборотах, что на больших. Если в баллоне не пусто - на бенз не переключается даже на максимальных оборотах.

 

[QUOTE=Dzuba;16347]Ну лучше то она не едет, особенно выше 4 тыс оборотов. А вот низы получше, но тоже весьма спорно.[/QUOT .Согласен ,после 4 тыс. и правда малость тупит ,но если погонять хочется можно и на бенз переключиться.