g289 дорожного просвета

У меня на руках есть новый датчик 4Z7 941 286C- бьется как правый передний,там 4 контакта. Если смотреть по распиновке,то и меня там нет как раз номер 4,который не нужен,судя по разговору............
Сегодня не получится глнять,но мне кажется,что намутил я с проводкой,когда менял саму фишку

 

Да контакта то 4, датчики одинаковые. А вот проводов на правых фишках 3.

 

Так он про количество контактов именно на датчике и спрашивал.

Дим, значит напутал, если распиновывал все... надо было хоть поочерёдно переделывать или наклейки клеить.
Ты где новый-то урвал? Ценники сейчас на них космос, а бу брать страшно, как бы через полгода за новым не пойти опять.

 

Насколько я понял, он спрашивал именно про фишку, на которой перепутаны провода. Он не знает какой куда должен идти.

 

его прошлый хозяин отдал,когда машину покупал в Тюмени,глючил задний правый датчик,я его не стал менять,залез посмотрел-а оказалось все банально,внутри грязь и плохо фишка была одета. Почистил,одел хорошо и 2 года так откатался,ни разу не вылазила больше. так и пролежал он в гараже. И сейчас не хочу его ставить,хочу попытаться его добить(старый)

 

в точку

 

Фишки 6-ти контактные везде. На левых датчиках 4-ре провода, на правых 3-Ри провода

 

Мы в этой теме уже это выяснили)))))
Теперь вопрос остается открытым,какие куда идут провода на фишку, если:
1) на самой фишке все 3 провода желтые,
2)идет скрутки после них и идут далее со всем другие провода,т.е. других цветов

 

Ну дык где после скруток с ремонтными жёлтыми идут разноцветные, то и есть штатная проводка, по ней и схеме с описанием разноцветности подобрать распиновку, что здесь сложного? Иль на разборку приехать и попросить отхватить кусок жгута с разъёмом на нужный датчик и собрать свой по аналогии, ориентируясь на цвета проводов с покупки.

 

Где правда, брат?

Андрюх, да понятно думаю всем что клемник 6-ти пиновый, я именно про количество контактов в датчике и запитанных контактов с каждой стороны писал.

Дим, ты дольше гадать будешь чем это всё выяснить на месте... там просто всё до безобразия. В худшем случае там всего 9 вариантов при 3-х проводах, можно их все перепробовать переставляя поочереди без клемника. А можно ещё проще, при включенном зажигании тестером выяснить где из 3-х проводов пара питания +/- и оставшийся будет выходом ШИМки.

 

Откуда 9?
6
Комбинаторика, однако.

 

Спасибо огромное всем,кто не бросил в тяжелую минуту))))

Как оказалось,второй раз я правильно выставил провода в фишке, проблема сидела в самом датчике положения, сгнил один из контактов в нем. Как писал выше, думал,что 4 контакт,а на деле был 5. поставил новый датчик и все,ошибка ушла.

Вопрос:
- как можно восстановить его,что датчик был на запас, новые цены во всем не айс ?
-надо делать адаптацию?

 

восстановить можно,но смотря что поломалось
адаптацию лучше сделать

 

сломался пин в самом датчике положения.
уже нашел статью на драйве,может кому пригодится еще.
https://www.drive2.ru/l/457611517873899809/#comments

 

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=9919

 

тоже самое)))