глючат стеклоподъемники

Значит ограничитель на кнопочке цел.

 

Тоже грешу на блок комфорта!!

 

Всем трям! Вчера перестало закрываться заднее правое стекло, темку почитал и сразу нашёл излом проводов под гармошкой. Всё спаял, проблему устранил. Так же поступил и с задним левым стеклом, заработало (не работало еще при покупке машины). В переднем пассажирском обнаружился обрыв троса. Мотор исправен, проводка тоже, крутится и при нажатии вверх, и вниз. Готов ли кто-нибудь расстаться за умеренную плату со стеклоподъемником передней пассажирской двери с неисправным мотором, но исправной частью подъемника и тросами?
РS Возможен ли вообще такой ремонт подъемника?

 

поломка самого мотора, это крайне редкое явление! самое частой это обрыв троса, либо поломка пластиковых направляек. так что ищи весь механизм с рамой.

 

На ак. Или тут есть отчёт о замене самого тросика

 

На АК нашел отчет по замене троса. Буду колхозить.

 

а вот стесняюсь спросить - а зачем колхозить? стеклоподъёмнег без мотора стоит менее полутора рублей ...

 

Подскажите что может быть. Ситуация такая: в сухую погоду стеклоподъемники работает хорошо, как только дождь или сырость начинает очень медленно поднимать стекло, иногда срабатывает защита и стекло при подъеме начинает опускаться вниз.
Обшивку пока не снимал и проблему не изучал. Может у кого было что-то подобное?

 

И служит потом целых пол года - год!
Либо покупать ремкомплект (трос) где-то типа на e-bay, либо - оригинал.

 

Заклевали!!!! Посмотрел уже, что стоит 1500....не буду колхозить, буду новьё внедрять)

 

За 1.5 можно и новое купить, просто итог будет таким как я написал.

 

так что, только ориджинал?

 

Пластиковые направляющие смотри на стеклоподъёмнике .Так что обшивку долой!)))

 

Мой опыт говорит - ДА.
Я менял за время владения уродом раза по 2-3 на каждой стороне, менял как только трос, так и подъемник в сборе, результат - одинаковый: живет пол года - год и снова рвется трос.
Может я и перегибаю, у меня стекла были двойными, там трос нужен толще, но в оригинале это 1.5 против 1.8мм, но что-то мне подсказывает, что срок службы (на обычных, не двойных стеклах) врят ли увеличится больше чем на 20%...

 

У меня тож двойные стекла. За 5 лет поменял по одному разу лево/право перед на б.у. оригинал. Кстати окошки часто открываю

 

Ключевое слово - ОРИГИНАЛ. Я же пишу про опыт использования Meyle, Topran иже с ними. Некоторые даже были сделаны в Германии.

 

Какой еще нахрен Topran, такую туфту ставить, это себя не уважать!

 

Смешно. Ибо изнашиваеися и заменяется по сути только трос, а это вроде не сильно технологичное изделие :-)
С тем же успехом могу поржать над установкой б/у, ибо там как раз трос уже явно изношен и вытянут....

 

А в чем прикол двойных стёкол? Шумоизоляция? Это заводская опция? Как быть с пылью между стёкол?

 

С туфтой езжу с 2011 года и не парюсь, причем на 2 передних дверях...в то время цена оригинала была в 5 раз дороже...с учетом того, что оригинал развалился на 6 -летней машине не стал бы так верить в его непогрешимость...