Ошибка 01318

Предположу, что могла осыпаться изоляция проводки, что идёт из недр мозга до электроклапана насоса. Я у себя её зимой обшелушивал и колхозил новую изоляцию. Без синей изоленты тоже не обошлось А после того, как новый мозг подкинул, его пришлось знакомить с иммо?

 

Нет, проводка вся целая красивая. Возможно я насосу жизнь укоротил еще зимой, когда завоздушил систему и очень долго заводил машину. По поводу иммо, то у меня насос с Е буквой и его не надо знакомить. Знакомят насосы с L буквой. Кстати есть такой насос, может кому интересно? Цена 20 рублей.

 

А как можно проверить без стенда какое давление давит Тнвд?

 

Можно замерив внутрикорпусное

 

а где эта буква Е или L где её искать ?

 

У тебя походу насос ремонтный. Нету оригинального номера. Что за мотор и год у тебя?

 

это не мой насос, я взял картинку с другого форума, до своего я еще не долез.
у меня перестала заводиться. Приехал в магазин, с магазина пришел и не завел.
Подключил диагностику, ошибок нет. Ослабил пару трубок с форсунок, покрутил стартером, солярка не идет.
ну думаю наелся насос. Снял мозги сверху, перепаял транзистор... собрал.
Машина не заводится, появились ошибки 00550 и 01318, неисправность управления началом впрыска и неисправность управления насоса впрыска.
Вот и думаю, неужели насос надо привязывать?
Машина то 1999 года, Двигатель АKN, с одной стороны насоса только номер насоса выбит, а с другой стороны не видно, плохой подход. ну а на этой фото как раз другая сторона, только не моего насоса. Вот и думаю, где ж эти буквы?

 

Так у тебя насос 059 130 106 B стоит. Никак не с Е или с L.

 

так надо его адаптировать?

 

насос стоит вроде как 047 050 600 еле прочитал, а буквы нету

 

Это не тот номер, адаптировать ничего не надо.

 

так откуда ошибки, что с ним делать?

 

Ошибки из за того, что криво впаял транзюк. До этого же их не было.

 

[QUOTE=Rycka;270214]Ошибки из за того, что криво впаял транзюк. До этого же их не было.[/QUOT
попробую конечно перепаять, но до этого не было ни ошибок, ни топлива с насоса, ни выходного напряжения с насоса тоже.
Только входное напряжение.

 

[QUOTE=Ole;270217]

У меня когда сдох мозг, только ошибка 318 была.

 

[QUOTE=Rycka;270218]

и как проверить?

 

[QUOTE=Ole;270219]

Подкинуть заведомо рабочий мозг.

 

[QUOTE=Rycka;270221]

любой? или только такой как у меня? 0 281 001 740 ?
адаптировать надо будет?

 

[QUOTE=Ole;270222]

Блин, ну как любой. Именно такой же как твой. Еще раз повторюсь: мозг вяжется на машинах с 2003 года, бывает и 2002 года. Но никак ни AFB ни AKN вязать не надо!

 

Такая история, жара под 40, остановтлся, заглушил, через час заводить, Ан нет. На горбу в гараж, подключил vag, выдает ошибку 01268. Сгорел транзюк, зараза. В общем уезжал на 2 месяца, насос стоял сухой, снятый. Вернулся, перепад транзистор на IRL3705, (2905 не нашел в городе герое Волгограде), поставил насос на машину, прокачала, кручу стартер а она ни сих пых. Подключаю vag а там новая ошибка 01316 блок управления топливного насоса J399 16-00 сигнал за пределами допуска. Причем пишет ее дважды, как две ошибки. Кто нибудь сталкивался с таким? Мож чего не так впаял? Подскажите пожалуйста! Машина А6 С5 2001 год двигатель AKN, насос 106C.