ВНУТРЕННИЙ ШРУС(ТРИПОД)

Зачем? Сначала меняем все что выдумаем себе, а потом на диагностику.

 

Да, согласен! не хруст, а вибрация при поворотах и иногда при медленном ускорении и торможении

Наружный правый менял, получилось что рабочий на новый махнул )))

Внутренние одинаковые все таки?

Какой заказывать в итоге?

 

Внутренние одинаковые, какой выбирать - твой выбор, сам езжу на Патроне...насчет вибрации на поворотах - хз...у меня больше вибрация была на сбросе газа и при торможении на скорости 80-120...

 

Поставил в сервисе HDE 101002 на обе стороны. Пыльники купил Рувиль, т.к. те что в комплекте - они меньше по длине.

Сел в машину завел. Все ОК. Перевел селектор в D - 3,14здец вибрация (извините нервы уже сдают). Попробывал в R такая же херня. Не ну может так можно ездить, но по мне жесть. Проехался - под нагрузкой при разгоне трясет, причем сильнее чем раньше.

Называется хотел как лучше - получилось как всегда (была не критичная вибрация!). В общем снимаю новые триподы - попробую поставить старые...правда ссыкотно, т.к. вращающийся подшипник руками снимается с иголки...О_о

Ребята помогайте - иначе я сожгу это говно к чертовой матери

 

Стакан вместе с приводом зажимали в токарном станке - вибраций не увидели. Как понять, что триподы "какие то не такие"?

 

Ах да - забыл. Люфтов нет.

 

Lovelyway, я вот честно не пойму до сих пор каким хреном ШРУСы влияют на вибрацию при стоящем на D авто. Валы не крутятся, вращение на колёса не передаётся ВООБЩЕ. Я, конечно, не очень силён в механике т.к. энергетик, но б...я, КАК???
PS: С шрусами не было смысла экспериментировать. Ставь патрон да и всё. Подходит всё на ура. Я поставил и штатный патроновский пыльник и штатную смазку ибо нефиг - раз идёт в комплекте, значит подходит

 

А я GSP ставлю и нет проблем у людей.

 

Arimon, хотел как лучше...вышло как бл*ть обычно!)

Хотел попробывать GSP, т.к. внешние норм ходят у людей))) Начитался блин старых отзывов, где при заказе HDE у людей приходил оригинал с затертыми кольцами - повелся на это говно.

Закажу сейчас Патроны или GSP. Меня больше гложит, что это вдруг не поможет

 

Причем тут трипоиды? На стоячей машине?

 

Надо найти причину этой вибрации. Может твои HDE изначально с люфтами?

 

Не поверишь, но именно оно
Не первый авто.

 

Да я знаю людей у которых с HDE проблем нет? Тут чего то не то у него....

 

Так никто и не спорит, может есть другие проблемы.....

 

Мне сервисе не верят!! Пять человек встали вокруг меня и считай пальцем у виска крутят, а я им доказывал что зависит еще КАК!))

Андрей, что лучше то ДжЭсПи или Патроны заказать?

З.Ы. Это я кстати в выхи звонил. Хотел заехать как время будет)

 

Я допускаю, что там будет что то вибрировать, но не такой же раздубас, притом, что люфтов нет...Мне как то попался Патрон херовый, там была такая фигня, но уже на сборке понятно было, что он говно..

 

Честно Патроны в руках не держал....GSP пока нареканий не вызвал.
Я в таком состоянии до сих пор, что уже не помню кто звонил....

 

Люфтов нет. В старых кстати есть...Но небыло такой вибрации на Д и при езде.

Говорю в токарник зажимали - я в шоке как такое может быть. С утра все ок было на D, R. После такая фигня, ничего другого не меняли

 

А GSP как оригинал или другой типа Патрона? К тому спрашиваю, что оригинальный пыльник встанет на него?

 

Именно так как иногда людям попадался то хороший Патрон, то плохой я и закал HDE. Вот такая фигня. Я в шоке.

Завтра с утра поставим в заводской стакан трипод от ХДЕ посмотрим, что изменится