принимайте новичка.

Всем доброго времени суток! вот стал счастливым обладателям ауди аллроуд 2.7 битурбо! а история моя началась с влодения практически всех марок ауди до 2003 года и даже редких и с редкими моторами, такие как ауди 5000 в 44 кузове и мотором 3.7 бензин,ауди 200,186 сил,ауди 90 и так далее! большую часть воспоминаний оставила мне ауди А8 D2 и по комфорту и динамике и интерьером и удобством, также были митсубиси паджеро 2004 года. БМВ х5 е53 кузов с обьемом 4.4 литра 286 лошадок и так получилось,что бмв пришлось продать по причине покупки квартиры,а купить машину по скромнее. Выбирать особо не пришлось,потаму что такое го,,,о как х5 с таким обьемом оказалось никому не нужно и мне предложили обмен с доплатой,на что я охотно согласился! первые мои впечатления" дану нафиг" я немного офигел от динамики разгона,от плавности хода и управляимости. Машина просто радовала три дня. Вы спросите почему всего три дня? Потаму что это первые три дня владения,вот только начинаю менять масла,фильтра итд. Очень интересует ее слабые места и на что надо обратить внимание,покупал ее в спешке и особо не всматривался и уж тем более не проверял ошибки,покупал на доверии и продавец от меня живет совсем не далеко,так что думаю не обманет!

 

вливайся
для начала найди шнурок, а там дальше видно будет

 

спасибо! Как раз собираюсь сделать это сегодня, потаму как уже загорелся ЧЕК((((

 

Привет!

Они всегда так капризничают при смене владельца)

 

Привет!

 

И НА ЭТОМ МОЖНО БЫЛО ОСТАНОВИТЬСЯ))))

 

Добро пожаловать,копи деньги)))

 

Maksonina, ты думал Х5/Е53 4,4 - это дорого? скоро ты поймёшь, как ошибался ...

 

привет вливайся , авто капризное (мое мнение ) только в пневме , так что к ней приглядись , а надоесть поставиш пружины

 

про пружины забудь-это проверка на вшивость ))) роуд на пружинах-кастрат.
Машина очень хороша в умелых и заботливых руках... я тоже прошёл через много "аудей" от а100 1983 года в 1993 году до s8- s6- rs6c5.в прошлом
в сентябре прошлого года взял роуда,пневму перебрал с заменой баллонов,заменил грм и расходники..благо мотор пробег реал, 167к бублик поменял на акпп, даупайпы
из нержи 2.5дюймовые прошивку 300+,бензонасос увеличенной производительности сразу для нормального питания...с октября машина находу каждый день ..проблем пока нет ))) так что удачи тебе дружищще и терпения

 

Так говорить может лишь тот, у кого не было такой БМВ) вложений за два года более 400 сот тысяч и придела нет! А с Ауди я знаком не первый год и убеждён, что их трупаков меньше и в дороговизне зап частей, налога и расхода немного дешевле!

 

Спасибо, но у меня уже пневматик нет, видимо старый хозяин с ней столкнулся!

 

не хочу разочаровывать но это уже а6с5 2.7тт

 

Спасибо за понимание и поддержку! У меня кстати, как сегодня показал сканер, тоже проблема с гидротрансформатором, вот и загорелся ЧЕК. Уже договорился о его ремонте, за все кроме масла и фильтра попросили в сервисе 28 тысяч, решил в понедельник гнать Ее на ремонт! А как у тебя вела машина при плохом бублике??

 

Главное не С6 )))

 

появлялась ошибка 17125..при этом по жопомеру коробас работал безупречно..ни рывков ни пинков ни зависаний..просто по опыту езды на ириске решил поменять бублик...

 

28 рублей в принципе и мне обошлось ..но всё вкруговую по акпп...видно работу дороговато считают в Кёниге))

 

А у меня коробка себя ведёт ПЛОХО((( бывают рывки не сильные; потеря мощьности, прям как будто Ее за жопу начинают держать и держишь одну скорость а она начинает на скорости 100-140 переключать меня то на третью, то на четвёртую. И плавности при переключении нет!

 

подробней расскажи про диагностику..почему на бублик мастер грешит

 

ну а чем с6 не нравится? я вот планирую взять с6 роуд с 4.2мотором..