принимайте новичка.

И как сегодня показала электроника, всего две ошибки. Р1555 и Р1624 одна из них бублик, а вторая не знаю, может подскажите кто знает?

 

А что подразумевается под уходом, не ездить зимой?

 

Заправил, наполировал, почистил салон, натер резину, поставил в гараж и ходишь всем рассказываешь какая она у тебя охуе....ая

 

господь с тобой, милаай .... не убивать компрессор, следить за состоянием амортизаторов, асаблива задних, штоп блок клапанофф не убить, время от времени мыть баллоны - как раз зимой, и особливо передние, и раз пневма есть, то пользоваться ею - поднимать, опускать, то да сё ... дорестайлу в этом плане лучшее - у них есть авто режим, она сама с 3 на 2 и наоборот делает(согласитесь, не так часто, как хотелось бы, нам удаётся ездить на скорости выше 140 км/ч дольше минуты ...)
как то так

 

ну это уже хардкор ...
для постигших дзен ...

 

Was62, а как следить за состоянием амортизаторов? Я просто правда не в курсе как их можно комплексно проверить не разобрав всё нафиг, да и то, если сухой, то будет не понятно.

 

По раскачке. Если жопа начала прыгать, то либо потек, либо клапан закис. А так ещё можно трубку подачи с баллона выкрутить и подставить палец, так поймёшь воздух сухой или с масляной взвесью идёт.

 

Сомнительное счастье..сегодня ездил на пружинном " уроде"...точнее и не скажешь))

 

Привет, еще раз. Не знаю, что у Вас за мастера, но бублик диагностируют так:
1) ошибка 17125
2) ВагКом в какой то группе (уже не помню какой, гугл и форум в помощь) смотришь кол-во оборотов при езде - чтобы менее ста было, иначе нет блокировки и он проскальзывает.

Тут это однозначно диагностируется. А то сделаешь бублик, а дело в АКПП

 

+1

 

В любом случае уже поздно, отдал на ремонт бублика,а что касается механиков, так буду с них спрашивать! Они меня уверяли, что все дело именно в бублике, а как будет на самом деле я увижу во вторник!!! Буду надеяться что бублик)))

 

Я уже сталкивался с криворукими автомеханиками, которые мне заменили в БМВ цепь ГРМ , в следствии чего мне пришлось менять двигатель! Через суд отсудил у них 400 тысяч, потаму что достали меня они со своими разводами, они всегда ни в чем не виноваты и уже есть небольшой опыт беседы с ними!

 

Maksonina, удачного ремонта!)

 

Спасибо! Вот сегодня поеду забирать, вроде сделают через 5 часов)))

 

А что там такого уродливого? Миллионы машин ездят на пружинах и не выё.

 

Нельзя в гараж, сгниет она там без хорошей вентиляции!
Я её во дворе дома поставил и соседи приходят полюбоваться на чудо авто!
Решил скататься до магазина, так она, сцуко, не завелась- кумулятир сел.

 

по одной и той же уродливой дороге прокатись на роуде с пневмой и уроде на пружинах-и сам ответишь на свой вопрос ! ;-)

 

Это трудно осуществить, как ты понимаешь. ) Это надо проехать на пневме, потом на своей же машине поменять пневму на пружины и снова проехать.

Я приведу косвенный довод.
Когда я пересел на роуд, то не увидел никакой разницы с пружинными подвесками всех своих предыдущих машин. Скажу больше, если бы я не знал что машина на пневме, то я бы об этом не догадался и думал что еду на пружинах. Ничего особенного в пневме нет в плане комфорта и пр.
Пневма для меня это всего лишь элемент изменения клиренса. И только! Но фича безусловно удобная!

 

Дружищще! поверь мне на слово...на прошлых выходных пропаивал знакомому на роуде 2.7т 2001года платы ОГ...выехал прокатиться и дунуть и сразу не понял в чём дело...по родному переулку машина друга ехала совсем иначе чем мой пепелац
..я позже узнал что он пружинный (((

 

А иначе это как?