Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ

С воздухом так и должно быть. А вот, что динамика ухудшилась и так вырос расход, смотри может с трубками на турбу нахимичил чего. На АКЕ програмно не надо ничего делать, ошибок не будет.

 

перепроверено много раз все в норме. значит повезу форсы на стенд.

 

А как это связано с глушением ЕГР? Посмотри, у тебя шток на турбе двигается.

 

турба новая все в тесте работает. она и до глушения вела себя неодекватно

 

вопрос. А можно ли проверить катализатор вагсомом?

 

нет.

Можно так: отпусти гайки выпуска от турбы и чуть отодвинь, проедь и увидишь.

 

хорошо попробую

 

С ЕГРом связи никакой нет и быть не может.
Тут два варианта, либо пока лазили под капотом чтото повредели/неподключили, либо плацебо....

 

Я у себя все катализаторы выбил, ощутимо лучше поехала. Но теперь когда отпускаешь педаль газа слышно завывание турбины

 

Турбина воет и с живыми катами, если лопатки повреждены.
Видимо, изза забитых катов турба просто не раскручивалась по нормальному.

 

20170701_194823.jpgВсем доброго времени, может кто подокажет ? Я сегодня заглушил ЕГР механически и через вагом , но чего-то показания воздух поднялись только до 295 мг.логи такие 03 групп 1)742. 2)290.4. 3)463.2 . 4)26.8%. Двигатель АКЕ , заранее спасибо.

 

Его надо глушить программно с чип тюнингом

 

Я проделал все как в начале написано , через ваг канал 11 адаптация и ты.ввёл код 26261, 33668, были показатели воздуха 205 а стали 290.
Что ему ещё надо

 

А у тебя какой мотор по буквам?

 

20170701_194823.jpg

АКЕ

 

Ты меня не понял. Не через ваг ком, а через мозги программатором.

 

Значит это то что до этого не правильна прошивка стояла ? Я смогу сам прошить ?

 

Прошивка правильная, просто если хочешь удалить его программно, то нужно программу перешить в мозге.

 

Это делаеться не через Ваг ком!!!

 

Можте тогда подскажите через что и как , и смогу ли я сам ?