дергается при езде .ошибка топл насоса Аке

я ртом без затруднения продувал от фильтра до бака

 

это между форсунками резиновые трубочки?

 

Мазай, ну чо ты как маленький? у АКЕ причин завоздушивания - как у дурака фантиков . без опрессовки на глаз можно оперделить только течь обратки по мокрым трубкам между форсунками, и течь кольца под термостатом по луже на фильтре ... лично я у себя помимо означенных нашёл опрессовкой (и устранил!):
- соединение трубки из бака с трубкой под порогом(внизу под кузовом)
- соединение трубок на фильтр (металлическая из крыла которая с резиновой на фильтр)
- соединение прозрачной и непрозрачной частей трубки с ТФ на ТНВД
- выход топлива из фильтра
- всю систему обратки поменял(включая шайбы под болтиками - дай бог Дрончику здоровья!)
как-то так ...

 

они, родимые. не поленись и поменяй. и шайбы медные на форсах тож, ага

 

хуясе у тебя дыхалка! спортсмен штоль?

 

Да, они самые. А если старый фильтр не выбросил - рази интереса распили его ножовкой и посмотри насколько он забит внутри. Мы когда машину купили, при замене фильтра из него практически ничего не вылилось. Забит наглухо был.

 

под сидухой на том конце сына поставил.попросил посмотреть его будет воздух идти или нет.так он чуть душ не принял когда дунул изподкапота.не спортсмен.чем там забиваться трубкам непойму.если даже сетка чистейшая.

 

на правой голове потеют они у меня.поменяю.

 

мож шайбы пока не трогать?сухо там все красиво,

 

это шутка юмора была, есличо

 

если только трубки, то не трогай, а то муторно это - шайбы менять.

 

я как-то раз после замены при пробеге около 25 тыщ распилил болгаркой - чист был, аки слеза девственницы!

 

Ну неисправность-то устранили. Когда уже советы "заменить" прекратятся? Я наверное что-то пропустил...

 

НИКОГДА! наши руки - не для скуки!
на обратке-то не грех трубки поменять - концы там здорово "лохматятся" ...

 

Я как чувствовал, что так пойдёт.

 

Негерметичность этих трубок влияет на попадание воздуха в топливную систему при простое. Затрудняет запуск, на пену при работающем двигателе влиять не может, а причина была именно в воздухе на работающем двигателе.

 

спасибо, КЭП! (не обижайся, ладно?)

 

совет дельный
как говорится - не мешай машине ездить! ( это просто шутка, без сарказма!)

 

у меня они тоже сопливенькие всегда, но я грешу еще на прокладки между крышками и форсунками.

 

И утром всегда завожусь дольше обычного и с дымком небольшим