Двойное переключение АКПП. Норма или нет.
Страница 3 из 3
-
slivfor Местный
- Регистрация:
- 03.05.2016
- Сообщений:
- 926
- Авто:
- Allroad C5
- Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
boun123 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- Allroad ake akpp
- Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
- Репутация:
- 10
А шрусы при этом тоже вращаются? вместе с карданом ? если да, то наверняка проблема в заднем дифе..
сам думаю в скором времени туда полезу,расскажу потом помогло или нет.. -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,306
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 62 раз(а) в 53 сообщениях
- Репутация:
- 10
Шрусы стоят на месте, машина колесами стоит на подъемнике (сход-развальном). И мне не ясна твоя логика... Если бы шрусы вращались пропорционально поворотам кардана, то возможность люфта в заднем дифе или ГП заднего редуктора была бы исключена. Или я неправильно что-то представляю? -
boun123 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- Allroad ake akpp
- Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
- Репутация:
- 10
имел в виду шрусы кардана ) а ты про шрусы приводов видимо ) -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,306
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 62 раз(а) в 53 сообщениях
- Репутация:
- 10
именно так))) -
boun123 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- Allroad ake akpp
- Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
- Репутация:
- 10
на кардане шрусы крутятся вместе с карданом ?
толчки и удары у тебя откуда по ощущуениям ? -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,306
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 62 раз(а) в 53 сообщениях
- Репутация:
- 10
ПО ощущениям именно сзади. Шрус на кардане со стороны редуктора крутится с карданом, со стороны раздатки мне не видно, закрыто выхлопной -
boun123 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- Allroad ake akpp
- Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
- Репутация:
- 10
99% задний диф -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,306
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 62 раз(а) в 53 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну и мне так кажется, но непонятно сателлиты или ГП -
boun123 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- Allroad ake akpp
- Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
- Репутация:
- 10
да это уже наверно не так важно,потому как если лезть туда то убирать люфт что там что там..
проблема только что рег.шайбы для сателлитов продают по 20 штук.. -
Aspid Пользователь
- Регистрация:
- 29.01.2017
- Сообщений:
- 96
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
были похожие симптомы решилось все доливко 2 л масла -
Leshij Пользователь
- Регистрация:
- 10.09.2016
- Адрес:
- РнД
- Сообщений:
- 67
- Авто:
- Allroad '04, 2,5 TDI (BAU)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Доливкой 2Л куда? в задний дифф?
там всего около 1Л -
boun123 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- Allroad ake akpp
- Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
- Репутация:
- 10
Кстати о масле,если диф холодный то ударов и толчков нет,как только прогреется начинается.. -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 294 раз(а) в 251 сообщениях
- Репутация:
- 21
1.5 л в заднем редукторе. -
Leshij Пользователь
- Регистрация:
- 10.09.2016
- Адрес:
- РнД
- Сообщений:
- 67
- Авто:
- Allroad '04, 2,5 TDI (BAU)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну хорошо, даже так. По весне менял и помню что там не много масла требовалось для полной замены. Поэтому и возник вопрос про 2л -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,306
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 62 раз(а) в 53 сообщениях
- Репутация:
- 10
такие люфты не решаются заменой масла. Хотя, был у меня когда-то уникальный 21093....Сателлиты в дифе болтались по черному уже, замена была неизбежна, но желание продлить жизнь коробасу перебороло)) Я залил в коробку нигрола, коробки даже в девятке не было слышно от слова совсем))) ни люфтов, ни воя! Только утром было проблематично скорость втыкать, а с наступлением холодов вообще была эпопея, пока не прогреешь нормально, хрен тронешься))) В конце концов палец сателлита вывалился таки в картер и....бум-хрюм приехали. Ночью в степи в 30км от дома. Уазиком по полям меня потом тащили
-
Aspid Пользователь
- Регистрация:
- 29.01.2017
- Сообщений:
- 96
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
В акпп -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,306
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 62 раз(а) в 53 сообщениях
- Репутация:
- 10
И что? Пинки прошли?
Страница 3 из 3
-
Позднее переключение АКПП
Kirill.evs, Трансмиссия- Ответов:
- 20
- Kirill.evs
- 20.02.2016 10:09
-
Термостат радиатора акпп удалил !!! И акпп заработала отлично!
Chaikin, Трансмиссия- Ответов:
- 33
- Chaikin
- 07.11.2015 11:33
Текущее время: 22:55. Часовой пояс GMT +2.
