Ребят помогайте! Ошибка 00550 - Регулятор начала впрыска.

Да на наших моторчиках особо и не услышишь ничего. Как-то скидывал ремни с разбором морды, так при сборе забыл затянуть ролик виски, проехал 500 км без всяких неприятных ощущений пока агрегатный ремень не порвало. Бывает!

 

вот такие надо ставить железки в мотор https://www.youtube.com/watch?v=b1uAs35IhWQ

титановые клапана и шатуны

 

если вертит грм, то и эти загнет моментом

 

Недавно вот такая история была у знакомого 20170722_193710.jpg20170722_202205.jpg20170722_194717.jpg
срезало все зубья на одном распредвале, соответственно второй остановился и поломало все рокера по нижнему валу, при этом ни одного клапана не загнуло, вакуум тест прошла башка на ура. При этом человек ездил до последнего на машине причём достаточно быстро, 180 говорит едет нормально. А жалоба была на закисшую геометрию турбины.

 

эх прям как у меня, только я ее купил такую..

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=8074

 

Не пугайте,а... 180 тоже едет, но что-то не так...

 

Ну у тебя уже BAU, там другие болячки, так что не боись

 

Уже очкую. Ремню и роликам 67 ткм

 

После подобных сообщений, продажный раздел АК может запестрить сообщениями в духе: продам Олроуд, трактор, АКЕ, не бит, не крашен, пробег 500км (стоял в гараже начальника всего Ингольштата), в машине не курили, никого не драли

 

могу предложить свои,так как свою машину продал,а эти готовил для себя.https://www.avito.ru/bashkortostan_o...afb_1130787758

 

без обид, бро ... при возможности выбора покупки всего двигла за 40 или только голов за 30, я, пожалуй, выберу двигатель ...
но:
- вскрытие покажет
- сделаю так, как скажет Андрей( один раз я его не послушал, теперь рву волосы и не только на голове)
такшта .... ты пока на всякий случай пробей возможности доставки в нерезиновую

 

рано очковать. тыщ через 10 начинай
моим примерно столько же плюс минус 5 тыщ

 

они же не просто отмыты для продажи,они откапиталенные.ну да ладно,дело хозяйское.

 

Только на AFB клапана другие идут, менее жаропрочные, в следствии меньшей мощности движка, а так конечно встанут без проблем.

 

вот так новость,впервые слышу.

 

из-за чего так зубы ломаются?

 

Самое обидное что на валах кулачки в идеале были..
Скорей всего рокер попал,а там хз

 

Однозначно, вылетевший рокер или кусок рокера попал под зубья. Возможно износ рокера + компенсатора, вот он и вылетел. А дальше пошло поехало. По чистой случайности вторые пары клапанов не сильно загнуло или совсем не загнуло, они остались в закрытом состоянии. Поэтому три цилиндра работали с одной парой клапанов.на одном распредвале.

 

Именно в этом конкретном случае, возможно было чуть по другому, там голова была отремонтирована недавно после отлёта тарелки клапана, стояли новые гидрики и рокера, на этот момент пробег на них был тысяч 30, судя по состоянию, а вот зубья вала после того раза дали трещину, ну и как обычно в один прекрасный момент что то пошло не так.

 

Зубья дали трещину , сами по себе ??? нуну....