Перепрошивка

Вопрос был ко всем, знающим, просто твой пост процитировал- как один из этапов.

 

На сколько представляю, сами по себе каты не мешают, мешать будут датчики кислорода. Вот обойти их в прошивке и/или обманками и есть задача перейти на пониженную норму по ЕВРО.

 

Так ведь без задних лямбд как мозгам понимать о забитости катов?

 

А для чего тогда на нее переходить если каты на месте? Переход на евро2 это следствие удаления катов.

 

Никак не будут, здесь, если оставишь каты - сам будешь отслеживать.

 

Я не задавался таким вопросом. Кто - то не хочет каты убитые менять и поэтому переходит на евро 2. А кто-то возможно хочет со смесью побаловаться, характер машинки поменять и для этого надо лямбды обманывать, но каты пока рабочие - хуже не сделают. Ну, это я так думаю, вполне возможно и не прав.

Ну и в теме по дизелям наверное нет смысла долго говорить про зажигалки. Все таки специфика другая.

 

Так обманывать нужно первые лямбды, они смесь определяют.

 

Какая же специфика? Так то лямбде пофигу, что там горит в цилиндрах - бензин, соляра или газ. Она остаточный кислород всего лишь смотрит.

 

Правильно. Но для экологии, если задние унюхают лишнее, то и смесь зарежут.

 

Короче, экология - зло. )

 

Да почему прям зло, просто нормы высокие, системы капризные, а денег всегда не хватает.

 

Вот поэтому и зло. )
Если от капризной системы имеешь геморрой, а решить проблему разумными деньгами не можешь, разве это не зло? )

 

Напомню, тут дизельная ветка !
Я лично специализируюсь только на дизелях.
Чиповать зажигалки не умею, да и желания нет пока.
Но чисто по логике, насколько я понимаю управление движком.
Отключать или не отключать лямбды, зависит от того каким алгоритмом определяется ограничение топливоподачи от лябмда зондов.
Это должен знать специалист который чипует зажигалки.

 

Излишнее напоминание, ибо вопрос был к знающим зажигалки. Впрочем и создавать аналогичную тему ещё в одной ветке- не вижу смысла.
Почти ТРИ года эта тема трактористам была не нужна, а как я тут вопрос задал про зажигалки, то началось брызганье солярой...
Перестаньте противопоставлять трактора зажигалкам.
Давайте жить дружно! (с)

 

Если что кабель и ноутбук есть, обращайся

 

Спасибо. Я с зимы на форуме и только обратил внимание, что мы земляки

 

Да никто не противопоставляет. Просто у зажигалок своя специфика и лучше спрашивать у людей поближе связанных и ними. Наверняка в ветке про бензинки есть про чип.

 

Помоему ты щас сам с собой разговаривал ?
Т.к. не было тут ни конфликта, да и тему оживил не ты ))

 

Именно так.
Любой "чиповщик" может взять и тупо по шаблону откорректировать почти любую прошивку, не вникая что он делает, а еще проще есть наборы готовых прошивок. Я тоже могу так сделать. Но не делаю.
Для хорошей работы нужно понимание алгоритма работы конкретного движка, с конкретной топливной системой. А не просто умение исправлять циферки в Винолсе.

 

Здравствуйте. Такая проблема: 2001г 2,5tdi ake, есть желание сгладить затуп на низких оборотах, но не могу считать прошивку. Читаю Kees, выбираю протокол правильно, но он мне в конце выдает что код безопасности не готов. Может есть какие идеи или наработанный опыт?