Зимняя резина. Какая лучше?

А какие проблемы сорвать? Срывает колеса момент. У дизеля он большой. А тем более зимой... только газ нажми.

 

Шикарная резина! Большинство субарей на льду/снегу гоняют именно на ней.
Одна беда - не делают ее больше. На смену пришла новая модель Continental IceContact 2, она уже другая, и шип другой, правда тоже вклеенный.

У меня сейчас Гиславед 200 - наследник того первого контика, рисунок тот же. Но шип, увы, другой, уже не такой зубастый. И не вклеен.

 

Ну не знаю, делают ее или нет, но в магазинах она еще продается.

 

Видимо остатки на складах. А вообще странно.
Какого года то продается? Боюсь, что старенькие.

 

ух, какие все продвинутые))))
здоровья вам и хорошего настроения! (с)

 

Про новый АйсКонтакт, сила срывания шипа увеличена еще в 2 раза.
https://www.youtube.com/watch?v=wokT-cW2g2M

 

Кстати, кому надо на первого олроуда.
У знакомого распродажа склада по летним ценам, есть три комплекта липучки Continental ContiVikingContact6 225/55R17 по 5000 р за колесо, производство Германия. (резина 2015г.в.)
И еще есть пара комплектов шиповки IceContact2 только с 50-м профилем, цена таже.
Кому надо обращайтесь, помогу с покупкой из другого города.

 

Я тут резину на легася подбираю. Так вот, первый Continental ContiIceContact, на мой взгляд очень удачная резина, во всю продается не смотря на то что модель старая. Только сделан он поголовно в Калуге. Резина то классная. Была. Но вот че-то не верю я нашему производству и ошиповке.
И хрен с ней, с проверенной моделью, но взоры мои смотрят куда-нибудь в сторону японского производства. Взять что ли Nitto попробовать... от любимого мной концерна Toyo...

Кстати, в аудюшной резине загнал в дырки из-под выпавших шипов новые ремонтные. На вид вполне себе ничего, выглядят солидно, пятка опорная очень широкая, сидеть должны плотно. Зима покажет, как держатся...

 

ПОДДЕРЖУ!
Опять же ассиметричная, соответственно меньше проблем с переброской перед зад, право лево.

 

Я только ЗА! Шикарная резина.
Но вот как на покрышку повлияла российская сборка, я не в курсе. Утюг про уже российскую писал?

 

не помню, надо посмотреть, у меня пара комплектов разных годов...

По прошлым годам скажу, что например нокиан хаккапелита российского производства ничем не отличалась от финской.
Вообще !

 

А посмотри, мне интересно. А то скоро покупать видимо. Не могу выбор сделать. )

 

В том году купил себе на Зафиру шипованную зиму Nitto NT SPK, в целом шины мне понравились, дорогу держат хорошо, неособо шумные, шипы интересной формы - крестообранные, но это в малазийской версии, в японской обычный круглый шип, также большой плюс, это демократичная цена. Из минусов на снегу не гребут, за один сезон потерял процентов 15 шипов. При торможении на обледенелой дороге какое-то двоякое чувство. Считаю, что шина больше подходит для городской эксплуатации. За городом, особенно где не чистят дороги - не вариант.
И кстати, летние шины у меня Toyo CF2, если кратко, то шины БОМБА, лучшего у меня пока еще не было))

 

Вот я к ней и принюхивался

Это плохо. Мне тоже так показалось чисто глядя на рисунок.

Жаль. Я за городом живу... Ну буду думать...

 

А вот предыдущие CF1 мне не очень понравились.

 

dunlop aic tech советую .

 

В моем размере такой нет.

 

В крайнем тесте ЗаРулем увы - оказалась на последних строчках (9-10 место из 11). Чессказать - удивлен, наверное сильно отличается смесь, ее тоже меняют даже в рамках производства одной и той же модели (правда, пытаясь улучшить характеристики!), и очевидно для шин "второй линии" ее наоборот - удешевили, что вкупе с использованием обычных "круглых" шипов привело к серьезному ухудшению характеристик. То есть от модели Конти остался только рисунок протектора, то есть просто перевезли в Россию пресс-формы и все.....

Страна производства абсолютно непринципиальна! Заводы в России как правило - современнее и технологичнее чем на исторической родине производителей, ибо сделаны "с нуля", плюс они практически полностью автоматизированы. То есть, если не рассматривать диверсии, то колеса Российского производства должны быть абсолютно не хуже оригинала. Беда бывает только в том, что у нас любят хранить и перевозить покрышки с нарушением правил, наваливая их в стопочку, в результате часть товара просто тупо деформируется, а потом появляются отзывы типа "кривая как сабля, эта наша отечественная Нокла...". Про качество ошиповки немецкого Конти я уже писал выше, то есть брак бывает у всех.

 

Они там не круглые. Звездочкой.
Нормальная резина. Ничего волшебного. Но и плохой тоже не назову.
За зиму вылетело 20 шипов на 4 колесах. Притом, что я по льду гонял, как ты понимаешь, с постоянным буксом и скольжением.

 

То есть, все-таки думаешь, можно смело купить русский контик?
А навалить стопочкой могут импортного производства резину. И при хранении, и при долгой перевозке.