Ремонт бублика

Сначала сами запугали последствиями 17125, а теперь смеются

 

Вот вот.

 

Так одно дело 17125, другое дело новый гидротранс.

 

Справедливости ради скажи где пилить собрался?
А то прям тут как будто у всех коробасы не ремонтированные с завода и ходят без проблем...
Сколько людей отреставрировали коробасы в ЗФ в мск или екате и у всех результат плачевный???? Есть статистика? Кроме "одна бабка сказала"?

 

У меня знакомый бублик ремонтировал. 2 года полет нормальный.

 

Дык о том и речь, что ремонтировать могут, а то тут развели, если ремонтил в Россее, значит хана нормальной работе АКПП... Слушать противно... Чувак ремонтил в екб АКПП на Субе, ездит уже лет пять и думать забыл про неё...

 

Так тут вопрос в том, что ЗАчем ремонтировать исправный агрегат?

 

Если провернуло втулку маслонасоса, в ГДТ накидывает стружки

 

Так если он новый, то с чего втулке проворачиваться?

 

Могут, только это лотерея. На тот же зф мастер достаточно нареканий на АК. Разница в цене между восстановленным и новым 10-15 тр в Москве.

зы. год назад отечественный бензошланг поставил жене, лень было заказывать. Месяц назад полбака бензина вылил во двор. Час пугал проходящих курильщиков. Туда нэ ходи, там бэнзин. Сигарету бросишь - совсэм плохо будэт.

 

Да ладно...

 

У меня втулку проворачивало, но ошибки по ГДТ не было! Втулку проворачиваетиз-за перегрева масла в коробке, а а проскальзывания муфты в ГДТ лишь способствуют перегреву масла

 

22 тр новый в символе.

 

Ааа, ты про бублик, блин, я туплю... ну да, можно и тюнячий у янки купить за штуку баксов вроде...

 

течь сальника приводит к падению давления в контуре. С одной стороны из-за нехватки давления накладки перестают прижиматься с должным усилием и начинается проскальзывание, с другой стороны меньше масла прокачивается через подшипник скольжения гидротранс-муфта, от узла недостаточно отводится тепла и втулку прихватывает. В точности как проворачивает вкладыши при недостаточном давлении масла. Температура масла ни при чем, она следствие, а не причина.

 

Сальни имеется ввиду который внутри бублика?
С тобой полность юсогласен.

 

Факт. Повторюсь-много машин с 27тт у нас наблюдается, не так много народа не знает проблем после переборки акпп. Очень часто люди переделывают по 3 раза и более.

 

Виталий ещёб её не развалило-у тебя мощности и момента явно было больше чем у рс6 стоковой) Серега мне уже рассказал, правильное решение приняли про мкпп, раскроется весь потенциал конструкции.

 

Кстати +1000

 

Слав, у тебя сейчас бублик то же ремонтный или новый поставил?