Прошивка эбу!!! Help!

Привет добрые люди! Вообщем история такая умер эбу двигателя Нет связи с блоком двигателя при повороте ключа не загораются лампочка свечй и лампочка chek ingine, на столе тоже не выходет на связь. Машина Allroad 2004 года на ручной коробке, код мотора BCZ (120kw). Не где не могу найти именно такой б.у. блок 8E0 907 401 H . Есть варианты блоков от BAU моторов с ручной коробкой и автоматом. Собственно вопрос можно их прошить под мою прошивку?? Видь у меня нету управляющий форсунки с завода, если не прошивать будет явно ругатся (Chek Ingine гореть) очень надеюсь на вашу помощь.

 

Бери блок от бау и к прошивальщикам. Думаю без проблем зальют прогу в него.

 

Будем пробавать тогда. Потом отпишу. Если есть у каво ещё какиенибудь мысли? Есть вариант блок с такимижи цифрами 8E0 907 401 Н только последняя буква N от ауди а6 с5 2004 года. Может его брать?

 

Вообщем подарили эбу от ауди а6 с5 мотор АКЕ. Есть смысал кланировать мой блок в этот? Или можно както прописать его на машине чтоб всё работало? Кто нибудь сталкивался с таким?

 

8E0907401N -это с пассата с двигателем BDH

 

На сколько представляю (вообще то я далеко не спец в подобном, но читал темы по прошивкам. Возможно я не прав.), прошивается флешь и это только карты/таблицы данных. Сама программа, логика по которой мозги работают, используют ту или иную карту, зашита в процессоре. Возможно ли именно ее поменять, я сомневаюсь, не встречал. Это я к тому, что управляющей форсунки нет на твоем моторе. Хотя возможно есть приемы (правка данных в картах), чтоб программа заточеная под управляйку обходила ее. На счет мозга АКЕ: смотря какой год, какой мотор предвпрысковой (предвпрыск есть всегда и отключается по оборотам) или нет. На моторах ..А флешь 512кб, на ..В (поздние АКЕ после 2002г.) - 1024кб, карт много больше. Думаю впрямую не получится заменить. Да и проблемы с привязкой всего остального будут.
Если и пробовать не прямую замену, то наверное все таки брать мозг от ..В. И то под вопросом.

 

Спасибо за информацию . Сегодня купил блок от allroada 2004 года мотор тока BAU. Решил попробавать поставить на машину свою. Вытоге машина начила заводится но сразуже глохнет иза имобилайзера ( уже радует что заводится ) думаю попробавать как то подружить имо. с новыми мазгами. Не разу не делал такую процедуру. Есть диагностика Вася и есть vag. Сложный процес этот? Кто делал такое подилитесь опотом?

 

Чтобы подружить вагом, нужно сначала код вытащить из моторного блока другой программой, а потом уже дружить.

 

шнурками тахо или ваг командер

 

Кстати, а как вообще ЭБУ умер? Сам по себе, без каких-либо внешних воздействий?

 

Вообщем история такая глохла иногда машина при этом переставали гореть лампочки свечей и чекэнджин на приборке при повороте ключа зажигания. Когда это происходило подключал комп и комп не видел эбу. мотора. Через какоето время загорались лампочки свечей и чек. тогда можно было завести машину и ехать. Когда заводилась подключал комп писал ошибку нету связи с эбу мотора и ошибку по can шине. Решил добраться до мозгов. Снимаю фишки с эбу они зелёные все думал вот он касяк. Почистил всё, вскрыл блок внутри всё было красиво. Ездил 2 недели всё хорошо было. Собрался в дальнию поездку и опа снова всё повторилось. . Решил что дело может быть ещё в проводке. Добрал снова до эбу. За ним есть фишки которые в салон идут, дёрнул их всех они тоже все зелёные были. Нашол схему эбу своего решил отдель проложить питание с 15 клемы до эбу и can шину до приборки. После этого отездил почти месяц. И тут недавно заглох и тажа история свечи и чек не загараются и машина не заводится. Было проверенно заново питание эбу и масса были отключины все блоки которые общаются по can шине. Нечего не поминялось. Решил што сдохли мозги. Не давно поткинул другие мозги от аллроада только bau мотор у него. Начала заводится ну про это я писал уже. Вот такая история гибили мозгов моего аллрода.

 

Есть вопрос как узнать какое поколения иммобилайзера стоит у меня? Врятли 1 либо 2 или 3 ? allroad 2004 года.

 

3

 

Нашёл инструкцию для адаптации эбу с имо.. Пишут что нужно Login от старого эбу вводить с него не получается достать логин так как комп вообще не видет блок с нового б.у. блока pin достал. Как быть? что подскажете товарищи?

В автомобиле установлен ЭБУ Б.У. (ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ).
Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12,5 В.
Все соответствующие значения кодирования и адаптации были перенесены из ECU ORIGINAL (OLD) в ECU с заменой (USED).
Удостоверьтесь, что у вас есть оба PIN-кода , из ORIGINAL (OLD) и ECU (ЗАМЕНА).
Убедитесь, что есть радиокод (только для заводских радиостанций).

[Выбрать]
[01 - Двигатель]
[Вход - 11]
В следующей процедуре используйте PIN-код ЭБУ ЗАМЕНЫ (ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ).
4-значный PIN-код
PIN-код необходимо ввести как 5-значный номер в поле «Новое значение».Например, если ваш PIN-код равен 1234, введите 01234.
[Сделай это!]

[Адаптация - 10]
Введите 050 в «Номер канала».
[Читать]
В следующей процедуре используйте PIN-код ORIGINAL (мой старый с горевший эбу. OLD) ECU.
4-значный PIN-код
PIN-код необходимо вводить как 5-значный номер. Например, если ваш PIN-код равен 1234, введите 01234.
[Контрольная работа]
Значения могут меняться на «32000», это нормально
[Сохранить]
[Готово, вернуться]
[Закрыть контроллер, Вернуться - 06]

Выключите зажигание и дайте машине сидеть в течение ~ 1 минуты, затем снова включите зажигание.
Убедитесь, что ЭБУ ЗАМЕНЫ (ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ) теперь показывает VIN и, если поддерживается IMMO-идентификатор автомобиля в настоящее время.
Убедитесь, что ЭБУ ЗАМЕНЫ (ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ) ECU имеет такое же Кодирование, что и исходный блок, или закодируйте его с нуля с помощью руководства по ремонту или схемы кодирования в VCDS, если это применимо.

 

Может надо было сначала косу всю поискать с разборки ? если зеленеет местами то не факт что с мозгами проблема
я не сильно спец но по логике если мозг мотора не будет видеть мозг коробки то по любому будут проблемы, в связке с акпп мотор работает по сути на коробку

подними пассажирский ковер, посмотри что там с мозгами коробки
если на мотор проводка позеленела на верху то что под ковриками ?

авто случайно не утопленик ?

 

У меня нет мозгов на акпп так как у меня механика! Мозгам 100% попа пришла. Вопрос досихпор актуален как достать LOGIN со старых мозгов??????

 

Привет, командером из щитка приборов пробуй.

 

sunway777, А если попробовать сдуть епромку со старых мозгов и прилепить на новые, то и привязывать ничего не надо будет, если она целая конечно.

 

Интересная мысль. Логин одинаковый типа должен быть в приборке и в мозгах моторных???
Через пару дней доберусь до машины попробую.

 

Пока нехочу так пробовать вдруг она здохла. Зря потрачу время и новые (б.у.) мозги ковырять не хочется