Температура масло

Если масло греться в СПб то что было бы на юге в жару я даже представить не могу

 

Мош у меня тоже все хреново? Шел по трассе 150-160 температура была 120 градусов. Потом ехал где-то 110 и температура была 110. В городе в пробках тоже поднимается где-то до 108-118. Но я чет не вижу в этом проблемы.
П.С. Температура масла если че.

 

Интересно... У меня масло 120 вообще никогда не было. Хотя в пробках при +28-30 мотор до 105 прогревается.

 

Ну ето я по прибору смотрю. Мош на компе и меньше покажет.

 

Масло я по панели приборов смотрел. Вроде там залипалки нет как у стрелки Т мотора.
А вот Т мотора привел ваг-комовскую.

 

Ну не знаю. У меня на двух предыдущих точно так же было. И 120 строго по центру масло было, и 105-110-115 было.

 

А маслонасос помощнее (от дизеля) при этом не надо?

 

А зачем? Разве сопротивление возросло?
Хотя в принципе конечно мощнее насос лишним не будет. )

 

Можно поподробнее про установку этих элементов!!!
а вообще я против всяких не понятных примочек, я думаю что авто когда из салона выезжало, все было нормально, да и у меня тоже было нормально до не давнего времени, значит появилась какая то не исправность которая приводит к перегреву масла, и хотелось бы ее устранить без колхоза!
кто то еще решал эту проблему?
греется только масло, температура ОЖ стоит ровно на месте!!!

 

Температура ОЖ тоже растёт,но ты этого не видишь.....с завода авто не грелось,т.к небыло никаких чипов,все запчасти стояли оригинальные,давление масла было "новым",а как известно чем больше давление,тем меньше температура масла....так что кати своё древнее ведро в гараж и ставь маслокулер,
Я забыл уже что такое нагрев масла при любых ,даже самых ацких режимах....кулер и маслонасос избавили меня от лишней головной боли

 

RuslanBES, ты имеешь ввиду новый стоковый маслонасос или от дизеля? Если от дизеля, то это не решение проблемы, а её маскировка.

 

Стоковый с радиатором масла - это провал давления

 

Новый насос или от дизеля!маскировка чего?ставим всё новое и катаемся счастливо

 

Почистил основательно оба радиатора с разборкой переда. Пока темп стоит. Ттт.

 

такая же проблема при высоких оборотах на трассе(от 3000 до 5000 режим езды) , у меня темп.масла до 100 град греется, больше не поднимается. При умеренной езде стоит на 80 градусов
как и чем чистил?

 

Так и должно быть

 

У меня на дизеле когда в тапку топчу даже на трассе летом масло до 120 доходит. На перевале по дороге в Геленджик после Горячего Ключа и до моря в режиме спорт меньше 120 не было. Кондей разумеется все время был включен.

 

Ну и нормально. А чего ты хочешь добиться то? Чтобы совсем холодное было?

 

видимо все хотят чтобы масло было холодное, не понимая последствий от этого для мотора

 

На рс4/рс6 термостат на маслорадиатор начинает открываться при 120 град.С.
инфо для размышления