Модернизация задних амортизаторов!

a6 c6, touareg\cayenne\q7 и т.д. - там тоже соленоид также установлен, но он электроуправляемый. с бОльшим диапазоном. и на нем еще можно "преднатяг" выставлять, т.о. весьма неплохо двигая характеристику

 

Да, конечно.
Я уже начитался о том, как маслице летит оттуда.

 

Тарелки стоят вот так20180119_194037.jpg

 

Убрать совсем в Вашем понимании это разбор с изменением настроек или можно просто снять трубочку, тогда возникает вопрос в каком состоянии оставлять клапан, приоткрытом или закрытом.

 

Убрать совсем в Вашем понимании это удаление клапана и разбор аморта с изменением настроек или можно просто снять трубочку, тогда возникает вопрос в каком состоянии оставлять клапан, приоткрытом или закрытом.

 

Спасибо за фото!

Ещё бы шайбы найти... Во второй пока и не лезу-там, скорее всего, тоже не все шайбы живые.

 

это с разбором. и заменой трубы.

 

Если заменить только трубу, не трогая донного клапана и поршня, эффект будет такой же, как если оставить клапан регулировки жёсткости в закрытом положении, что тоже не очень хорошо, как я понимаю.

 

нормально будет. лучше, чем наоборот. можно сделать "дроссельный режим" на сжатие чуть более мягким. добавишь немного комфорта.

 

На своем первом оллроуде решил снять все тарелочки и вытянуть поршень. С Конями впереди, получился картинг. А после замены сайлентов сзади я плакал. Жесткость была высока до дискомфорта, пока резинки не обмякли.

 

Вот и я подозреваю об этом, если донный клапан не расслабить, будет жестковато. Но больше интересует как убрать отстрел аморта при проваливании в яму. Пробовал затянуть гайку на поршне на 2 оборота, не особо помогло, ещё больше затягивать?

 

поставь пружину жестче

 

http://turbo-quattro.com/showthread....лный-свап-1-8Т

 

http://turbo-quattro.com/showthread....позора/page122

 

Razzor, соседний форум наводит на мысли о твоей порядочности

 

Ссылки не открываются....

 

У меня не отстреливали с полностью выдвинутыми поршнями и клапанов.

 

tankist, у тебя лично есть ко мне вопросы?
что-либо там читать желания не имею. сначала забанили, потом фантазируют. удачи нам всем.

 

Я пока не пробовал глушить этот клапан, всё подключено штатно, хотя понял что этот клапан работает не самым лучшим образом. Пошёл от сложного пути, сделал аморт разборным, заменил донный клапан на клапан от переднего аморта а6с5, он слабее на сжатие, и закрутил на пару витков гайку на поршне, для усиления отбоя. Пружина там достаточно жёсткая и позволяет закрутить ещё как минимум на 5-6 оборотов. Подвела конструкция разборная, при сборке просчитался с размерами и зарезало уплотнительное кольцо. Сейчас купил из фторкаучука колечки, чтоб наверняка.

 

Где б её взять, я понимаю, у тебя в арсенале полно такой ерунды.