Задний правый фонарь — горит тускло, а иногда совсем потухает. Восстановление!

Надоело ездить с "подбитым глазом", слабо светящем фонарём. Задумался о покупке нового, цену не успел узнать, решил проверить почему косячит этот фонарь. Разборка не из лёгких для меня оказалась.

Итак, чтобы снять фонарь (задний правый, который в крыле — в моём случае), необходимо:
1. открываем крышку багажника;
2. снимаем внутренний ящик-карман с сеткой (что бы добраться к домкрату);
3. откручиваем одну пластиковую гайку-трубку, я использовал торцевой ключик (если не ошибаюсь, на 11);
4. далее, я воспользовался, скребком (шёл в комплекте с холодильником) — маленькая лопатка из мягкого пластика, очень удобная для снятия фонаря. Вставляем пластиковый вспомогательный предмет (кто то банковскими картами извлекал) и тянем фонарь в противоположную сторону (движения автомобиля вперёд), самое главное условие, на мой взгляд, это плюсовая температура (при -5 у меня не получилось)) ), фонарь отщёлкивается (сидит на 2-х резиновых держателях-уплотнителях), отсоединяем шину питания и извлекаем фонарь;
5. затем я прогревал фонарь феном пояльной станции, при температуре 150грС, пластик не плавился, грел в разумных пределах, по периметру. промучился около часа, но теперь знаю как правильнее его снять, достаточно 10-15 минут, практика помогла))
6. изымаем верхний отражающий элемент (держится на 3 защёлках), используя перчатки из микрофибры (были под рукой), чтоб не замарать отпечатками;
7. для проверки, я использовал блок питания от компьютера, на фото видно. Подаём 12 вольт. Эврика фонарь загорелся как полагается. Начал разбираться и искать место перегиба и пр…прошёл ещё час;
8. наконец то удалось обнаружить, наполовину отвалившееся нечто))) это были 2 ЧИП резистора на 470 кОм.
Немного побаловавшись паяльником починил фонарь. Очень помогло)) Посмотрим на сколько хватит. Проверил в почти собранном виде — всё отлично, при шевелении шлейфа никаких искажений света не выявлено! Осталось купить хороший прозрачный клей-герметик, для сборки, приклеить стекло и установить фонарь на машинку!

Если что упустил, не пинайте, дополните! За качество фото извините. Если будут какие вопросы, обращайтесь.



Подготовил герметик и клей-герметик для приклеиваня стекла к фонарю. Решил начать с того, что слева — клей герметик. Цена вопроса +- 150р.



Указал места крепления фонаря, чтоб было понятие при снятие, что его держит.

 

Немного о фонарях из мануала.

 

На фото как раз правый задний восстановлен, а левый внутренний ещё не сделан. Нужно ещё фотку добавить, когда все светят!

 

Так ты просто грел по кругу или еще какие то действия нужны?

 

Грел стекло чтобы снять. А пропаивал SDM резисторы. На фото видны мелкие гадости со следами паяльника))

 

Народ, а кто-ть занимается этими вопросами на возмездной основе в МСК? Руки не от туда растут, не готов на такие процедуры.

 

Можем обмен замутить. Есть восстановленный. Или почтой присылай, твой починю, назад отправлю)

 

да лучше самому съездить! что там ехать до того Воронежа?!

 

Есть даже гараже-место

 

3 года спустя - проблема повторилась! Теперь имея более качественное оборудование и опыт, буду ремонтировать с другим подходом! Знакомым, кому делал, дела уже по новому, 2 года назад...время покажет. Делал с гарантией 2 года.

 

Интересно поподробнее про рассоединение стёклышка и корпуса фонаря. Они с завода склеены или сварены? Прогреваешь по периметру и потихоньку отрываешь? Иль как?

 

Оно начинает отклеиваться. Шов заводского сплавления, под температурой, расходится, при лёгком усилии.

про allroad c6 речь идёт

 

Спасибо!
Понял, что про С6 разговор.

 

У него не правильный Аллроуд!