Dqt

Продайте люди добрые хорошую мкпп dqt)

 

А бюджет какой ?

 

Хотя dqt длинновата будет. Хочется покороче коробас. Бюджет тыщ 30 плюс/минус.

 

Есть FPW бензиновая 01е 20 000

 

FPW один-в-один по передаточным с бензиновым уродом, самые короткие из 01Е

 

Есть FTL-FTM-FTH, еще есть с 3,0 бензин(буквы не помню), есть с 2,2 турбо CBL все 6-ти ступки, кваттро

 

Изучай

 

Мальчик, эту таблицу делал я, в 2012 году, когда менял свой автомат на механику.

 

А чего-то в таблице FPW вовсе НЕ один-в-один по передаточным с бензиновым уродом?

 

Неловко как-то получилось

 

Мальчик)))

 

Но остается фактом , передаточные разные 😆

 

Конечно DQT это одна из лучших коробок по передатке, но не забываем что коробке б/у - 20 лет и найти живую практически мало шансов, кто знает эту тему то дешево не продает, нужно искать более свежие альтернативу, это так к слову

 

А чего в ней хорошего? ГП слабее да плюс к тому и все передачи, начиная аж с первой, длинее чем у родной бензиновой коробки. Числа для дизелей подобраны, там момент с низу. А для бензинки оно нафига? Разгоняться то как?

 

Разгоняться по пустыне)))стояла у меня DQT, 1,2,3 мне нравились,а дальше пустыня

 

Ну так а с чего они нравились то? Передачи же длиннее и ГП длиннее. В чем цимус то?
Я бы понял коробку с 1-2-3-4 как у бензинки для динамичного разгона, с бензиновой ГП, а верхние 5-6 можно и длиннее для круизной езды по трассе.

 

Так длина передачи может быть слишком длинной и средней)а на сток роудовских передаточных только и успевай щелкать

 

Ну так щелкешь то ты не зря, ты при этом разгоняешься. ) Они ж не зря так числа подобраны - под моментные характеристики бензинового мотора.
А дизельные числа - под эластичность дизеля.

 

1,2 на роуд КПП очень короткие,DQT то что надо,ланчевать нравилось,быстрый разгон,переключения реже,стояли гибриды рс6-Мазда,падения динамики я не ощутил,вообще DQT покупалась чисто для того,чтоб проехать на 3-й передаче 100-200 без переключения, двинул отсечку на 7800,всё вроде ничего,но поняв что еду очень долго,решил оставить идею,теперь выбор пал на бенз коробку ,так как при интенсивном разгоне нужно держать не менее 5000,дизельная круизная скорость меня абсолютно не интересует ,так как на DQT трассовый расход поднялся до 13 литров,до этого на FTH 11л,а сейчас так вообще расход занимает самое последнее место...

 

Мое мнение: Поставить на 2.7 роуд DQT = испортить машину.

Вариант для тех, кто ошибочно думает, что расход прямопропорционален оборотам и игнорирует другие вводные.