Мигают контрольные лампы на приборной панели при включении зажигания

Первый раз столкнулся с таким на этой неделе после того, как проехал 150км по трассе. Приехал домой, всё ок, оставил машину. Потом нужно было ехать, сел в машину, поворачиваю ключ, на приборке загораются контрольные лампы и лампы ABS, ESP и свечей накала начинают мерцать (как от перебоя питания), тускло горят и вообще неадекватно себя ведут, при этом есть щёлкающий звук, как будто щёлкает блокиратор АКПП в паркинге (когда нажимаешь/отпускаешь педаль тормоза).

Поискал по форуму, нашёл схожие симптомы при сгоревшем предохранителе №5 (который с кондиционером связан, если я правильно помню). Проверил у себя - всё ок, переткнул предохранитель и проблема пропала.

Вот на днях опять такая же ситуация была, сажусь в машину ехать - мерцают лампы. Выключил климат, выключил зажигание и включил заново - всё норм.

Вагком нашёл следующее:
01435 - Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
35-00 - -

01203 - Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
03-10 - нет сигнала - Спорадическая

В блоке панели приборов:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
(я так понял, это из-за сигналки с турботаймером, эта ошибка у меня почти всегда есть)
01315 - Блок управления коробки передач
49-10 нет связи - Спорадическая
01310 - Блок управления системы регулирования дорожного просвета-J197
49-10 нет связи - Спорадическая

Ещё у меня не работает кнопка управления ESP, никак на неё не реагирует (перестала работать года 2 назад), хотя раньше никаких проблем не было. ABS/ESP работают.
Не знаю, связано это или нет, но иногда начинает тупить АКПП, держит передачи до 2500 и не переключает, может на трассе на 80км/ч включать 4 передачу. На спуске очень сильно тормозит двигателем при сбросе газа. При этом упал расход топлива - по трассе 80км/ч на круизе цифры в диапазоне 6,3-7,0л/100км. В основном нормально работает.

Что где надо проверять? Может коса где-то проходит?

 

Что-то машину запустил конкретно. Когда кнопка ESP 2 года назад перестала работать, можно было бы сразу косу потрошить. Судя по этому, нужно проверять разъемы на предмет окислов, косу на предмет обрывов и замыкания. Смотри проводку в районе водителя, которая идет гд полно разных релюшек в сторону моторного отсека.

 

Так это я её в порядок привожу)
Сейчас вспомнил, ESP перестал работать после замены "тормозной лягушки", может с этим как-то связано. После того, как мне поменяли, у меня опять появилась ошибка по ней и ESP вообще не работал. Потом взял другую, ещё раз поменял - кнопка так и продолжила не работать, но хоть ESP и ABS заработали.
Про колодки - речь про те, что у левой ноги водителя под крышкой? Лазил там прошлой зимой, пытался разобраться с датчиком уровня подвески (у меня ругается на левый передний датчик, проблема в проводке, как мне кажется, потому что поменял датчики местами и всё равно ругается на левый передний).

А как можно проверить сигнал от кнопки? Куда он по проводу должен доходить?

 

Разъемы у левой ноги водителя и разъемы которые над блоком реле и дут к мозгам и далее в моторный отсек.
Лягушку несколькими способами можно проверить. Самый простой, если акпп, включить зажигание и нажать на стоп. Возле рукоятки акпп лампочка гаснет.

 

АКПП адекватно реагирует на лягушку, но у меня и старая лягушка вроде адекватно работала, хотя в логах была ошибка про недостоверный сигнал от неё.

 

ИМХО похоже на проблемы в проводке

Отправлено с моего ZC520KL через Tapatalk

 

Я тоже подозреваю проблемы в проводке, потому что есть несколько моментов:
1. Проблемы с передним левым датчиком уровня подвески (замена датчиков местами не решает проблему)
2. Собрал крышку багажника (внутреннюю обшивку всю), опять перестал открываться багажник с рычажков на багажнике (замок багажника в режиме управления ЦЗ), хотя до недавнего времени работало всё норм (хотя зимой стабильно перестаёт открываться)
3. Теперь вот несколько раз глюк с приборкой.

Вот бы у нас в городе хорошего электрика найти, чтоб он поковырялся.

 

а какой город?

 

Уфа.
Обычно все советуют ехать к Освальду, но я у них консультировался уже как-то по электрике, они сказали, что электрика у них не в приоритете.

 

был бы в Воронеже, помог бы, а в Уфе хз кто )