Адаптация подвески Allroad (+)

Пневмоподвеска
Логин 08367
Базовые установки
30 канал наполнить ресивер
28 наполнить заднюю ось
26 наполнить переднюю ось

Все это делать в режиме домкрата

 

Можно всё сделать гораздо проще.
Делал недавно на 4F.
Входим с логином в адаптацию 34 группы , канал 1 записываем значение 400, -тест -запись, затем аналогично 2-3-4 + единичка в 5 группе.
Далее заводим машину, включается компрессор машина стабилизируется , и заново делаем адаптацию вымерякм все расстояния рулеткой и заново вводим измерянные значения

 

Все решилось банально просто.Наступил на те же грабли, что и многие форумчане в теме.Понадеялся на последний релиз Васи, он и подвел, В измеряемых полный адекват , но в базовых и в адаптациях, несмотря на то , что вход осуществляеться и код входа принимается , пишет ошибку.
Поэтому звонок другу и адаптер VCDS у меня в руках...... Та просто песня
В базе легко накачал до 402мм , в адаптации подправил, и все гуд.



Тут же следом цепляю Васю , опять ошибка при адаптации, а в базовых нет исполнения.
Это первый раз адаптер так глючит, ни на одном авто проблем небыло и очень доволен им.



Огромная благодарность всем за участие.

 

не могу победить ошибку 01437-Регулируемое положение не запрограммировано (случилось после того как при проведении адаптации пропала связь с блоком управления, толи шнурок глюкнуло, только порт USB)

теперь при адаптации 1 канал читает, но диапазон до 340мм только принимает, если сохранить, то во 2м канале падает в ошибку

недавно, один раз, как то я её побеждал забивая значения 402 по кругу, без замеров

теперь на втором канале начинается ошибка и все

Теперь по факту по замерам во втором положении ПЛ383мм-ПП405мм-ЗЛ380мм-ЗП380мм, по показаниям ВАСИ в 5 группе 55.0-132.0-100.0-128.00 че за фигня?

в чем взаимосвязь?

 

Danis,

Код:

 в 5 группе 55.0-132.0-100.0-128.00

Ты же видишь, что ПЛ колесо не адекватное показание. Смотри тягу на датчике, если норм, то датчик на замену.

 

В общем так и есть! ))) крепление тяги на левом датчике перевернутое было, не правильно поставил когда датчик менял.

поддомкратил на подъемнике, выставил все стороны примерно на 400, сначала по грузу без замеров, прописал 402мм, ошибка 01437 ушла. Потом по инструкции выровнял еще раз с реальными замерами

 

Ребят направьте меня в нужное русло. Дело такое...погорел старый компрессор, я его поменял, на с япошки. работает бодро кольцо смотрел целое, хон в циллиндре остался еще. Поставил и еще в приподнятом на подъемнике положении включил пневму. Услышал пшик стравливания, нажал на второй уровень, насос покачал и встал через минуту. В общем получилось так, что подушки спустило задние, а поднимать отказывается. При работающем насосе давление показывает 3.5-4.5. При этом зимой все работало поднимало отпускало на старом компрессоре. Смотреть проводку или менять блок клапанов？ошибка выход из диапазона ниже нижнего предела

 

отключился по перегреву

если на одном из баллонов дырка - спускается полностью вся ось, типа регулирует одинаковый уровень

компрессор на ревизию! либо замена рем.комплекта, либо новый компрессор покупать

для начало баллоны глянь

в последнюю очередь ошибки подтерешь. Так бывает когда на отбойники падает

все это баян, читай в FAQ внимательно

 

Ребят, может кто сталкивался.
Раньше была дырявая левая подушка сзади, машина падала на левый бок, компрессор подкачивал.
Сейчас поменял задние стойки с подушками (пару): теперь левый бок задран. Такое впечатление, что мозги "по старой памяти" пытаются сбалансировать кузов.

Ни у кого подобного не встречалось?

 

myongar, адаптацию делать не пробовали?

 

Была проблема зад на 2 уровне задран на 460 в среднем. Два дня на даче замена датчиков, тяг, разъемов, вагком и так по кругу. Ничего не помогало. Домкратил на 400 все колеса, сбрасывал в заводские, после адаптации зад поднимался опять ппц.
В итоге поставил на ЗЛ датчик, который у меня ошибку на ПЛ давал на корректор фар и валялся как мусор. Машинка сразу сдулась сзади. В 8 сделал возврат к заводским потом адаптация - все ровно, доехал 100 км до дома потом по городу - ошибок нет, еще раз на стоянку Ленты, опять адаптация - все идеально. Но теперь не ставится режим домкрат - что это? Ни у кого не было такого?

 

Не получается сделать адаптацию пневмы. Сбросил все ошибки, всё ок.
Нажимаю "Вход", вбиваю 31564, далее нажимаю кнопку "Адаптация", пневма спускается до 1 положения, потом накачивает до 2 положения (всё это время вверху в первом окошке надпись "ждите"). Морда опущена, фактическое расстояние от центра ступицы до кромки расширителя - 367мм. Вбиваю, нажимаю "ТЕСТ" - выкидывает "недопустимое значение", минимальное значение, которое даёт вбить - 400мм. При нажатии кнопки "сохранить" в окошках выше появляется надпись "недоступно" и всё, нельзя ввести значение ни в один канал.
Теперь висит ошибка про незаданные регулировки. Передняя ось опущена на 3,5см относительно задней оси. И что теперь делать?
Уже несколько раз пытался провести адаптацию, всё так же.

 

ekzotech, Попробуй в несколько приёмов сделать адаптацию, вбивай по передней оси максимально низкие принимаемые, по задней реальные цифры. И в 5 группе посмотри по окошкам сколько показывает, на ровной площадке соответственно

 

Так даже если я вбиваю 400 или 402 он падает с ошибкой при сохранении. А всё, что ниже 400 - пишет "недопустимое значение"

 

Открой 5 группу и посмотри значения. Должны отличаться максимум на 20

 

У меня сильная разница между мордой и задом - около 35мм по высоте разница (от кромки диска спереди-слева 132, справа 140, а сзади у меня 170-180)

 

Измерения производят не от кромки диска, а от ЦЕНТРА!

 

Угу, от центра плясать выискивая этот самый ровный центр, либо от кромки диска + 235мм, потому что диаметр диска составляет 470мм.

 

А диск идеально ровный...
Наше дело -подсказать, а ваше- сделать как захочется!

 

Ну если диск кривой на столько, что может сколько то заметно сказаться на результате калибровки... может быть стоит его поменять?🤪