Audi Allroad Single Turbo,стройка сильной тачки окончена!!!

Так а там больше ничего и нет. Это главный смысл темы.

 

Ща на дороге отстроим,чтоб меньше на стенде тусоваться

 

Вот кстати видос короткий ,на 305 резине по асфальту,как рвутся в бой 1.5бара на биг турбо...есп ругается

https://youtu.be/w2xsjxxUMHU

 

[QUOTE=RuslanBES;309598]Вот кстати видос короткий ,на 305 резине по асфальту,как рвутся в бой 1.5бара на биг турбо...есп ругается

Здравствуйте ,поздравляю, на какие цифры расчитываете ? (л.с. н.м.)
Какой внутренний диаметр выпускного коллектора и раннера , если мерили .
головы я так понимаю не доработаны ?каналы газовые ? распредвалы атмо, перекрытие меняли ?

 

[QUOTE=vadim 052;309773]

Коллектор пиленый,гбц атмо пиленые,валы америка атмо,ранеры пилил под гбц,...для начала хотел бы снять 700hp и 800nm,с закисью конечно хочется больше,...что такое перекрытие?

 

[QUOTE=RuslanBES;309785]

ГБЦ каков диаметр впускных газовых каналов ?
каков по сёдлам диаметр ? и выпуск в манифольд диаметр ?
Перекрытие -это одновременное открытие клапанов в В.М.Т. (впуск,выпуск) на определённую величину например в миллиметрах или градусов по К.В.

 

[QUOTE=vadim 052;309786]

на 2.7 со стандартными валами 241°/250° - 204°/210° - 8.40mm/10.40mm - 0.20mm/0.40mm
на атмосферниках 2.4 , 2,8 . 245°/253° - 204°/210° - 8.40mm/10.40mm - 0.25mm/0.45mm

 

[QUOTE=vadim 052;309786]

Сейчас то всего не вспомнить,два года стройки)))сёдла оставил сток,клапана просто новые купил,(весной бошки буду другие собирать,чтоб крутить можно было до 8000 хотя бы),максимально что продаётся из тюнинга,это +1мм на клапан,диаметр впускных не помню,пилил по максимуму,выпуск пилить не стал
Собирал всё в гараже на коленке,так что градусы и миллиметры не мерил

 

[QUOTE=RuslanBES;309788]

чем пилилил то ? каков диаметр впуска в ГБЦ ? 24 мм , 25 мм ,26 мм , я тоже в гараже ,но помню всё
Валы не двигал это точно .
думаю если бы перекрытие сделал побольше и увеличил и спрофилировал каналы и впуск и выпуск то спул(раздув турбины ) был бы на 750 оборотов раньше , а уж если бы на строкер сподобился бы то тыщам к 3 имел бы 1.5 избытка.
не надо недооценивать тоЧную настройку ГРМ.
я так вижу картину в целом.
ПОЗИТИВНО )

 

А поршня в поддон не выпадут? )

 

А почему строкер так ускоряет раздув?

 

[QUOTE=vadim 052;309790]

Купил в строй магазине фрезу и пилил максимально везде,разрезал коллектор на куски и снова пилил,где не смог подлезть фрезой,допиливал дремелью,потом сварил обратно,получилось чуть больше прокладки,(её тоже допилил)размеры не помню(небыло цели запомнить)))где то есть фотки с размерами...передо мной лежали гбц от рс4 ,там направление каналов другое,более расширенное внутри,вот я и пилил чтоб сделать подобие рс4 гбц...
Валы не двигал,Грм ставил по канонам вагодрочера,с планкой и фиксатором...к 3500 1.5 бара конечно круто,какая Турбина интересно...на какие показатели планируешь выйти?

 

Нет,низ подготовлен,я сейчас кручу до 7800,но боюсь что гидрик зависнет и привет....буду собирать на толкателях гбц

 

А нельзя было эти головы нахлобучить? Вместо того чтобы повторять..

Облегченные поршни?

 

ДВС - это насос! На его характеристики оч.сильно влияет увеличение рабочего объёма )

 

То есть, если бы мотор был 4л, то типа с 2500 раздувалась бы?

 

[QUOTE=RuslanBES;309793]

я делал рс -4 гбц ,отлив и профиль газовых каналов точно такой же как на атмо ,но вот выпуск меньшего диаметра (УЖЕ) ,чтобы скорость выпускных газов была больше раздувая рс -4 дудки и не сдуваясь до отсечки и ещё они трескаются , по моему глубокому убеждению атмо головы перспективней в тюнинг мяса больше и каналы уже широкие ,так и их ещё можно увеличить )))
Если бы ты сделал определённые настройки ГРМ то получил бы, то что я написал ! На сингле всё гораздо проще )

 

совершенно верно !Недаром на VR-38(гтр 35) строкеры продают до 4.1-4.3 литра ! правда ценник негуманный абсолютно)))
https://www.atomic-shop.ru/part/103269-21004-AN019/

 

Нет нельзя,рс4 гбц болеют трещинами,соответственно и мои гбц с трещинами между сёдел,поэтому из атмо пилил подобие,атмо не трескаются так...
Про поршни да,они ковка боевая 2618,степень понижена до 8.5,шатуны ковка,вкладыши усиленые

 

[QUOTE=vadim 052;309798]

Значит ты был не внимательным,отлив абсолютно разный