Кто ставил потроха БАУ в бак АКЕ?

Это понятно, но что в этом случае именно подкачке помешает?
Да, ничего не помешает. Другое дело, что возможно (не факт) как-то повлияет на перекачку из одной половины бака в другую и может несколько больше будет напрягаться насос.
Новый термостат в любом случае не обязательно покупать. Из АКЕ-шного легко делается BAU-шный вытаскиванием пластмаски и пружинки, вроде так.
Кстати, насос АКЕ не отличается по производительности от BAU, если я чего не забыл. Была темка по переделке насоса в баке, там подробно все обсасывалось.
Я себе поставил внешний доп.насос, мне показалось, что такой вариант более гибкий в плане давления подкачки. Ну, и штатную систему не меняешь, а то были разговоры, как будет работать датчик минимального уровня и д.п..

 

Разговор был про обычный не доработанный термостат аке, по сути мне наплевать кто как ставил, я писал как должно быть ))
Насос аке 2001 год качает меньше и давит меньше, сравнивал проливом.

 

На сколько меньше, мне интересно просто.
В свое время, когда выбирал доп. насос, народ данные давал по BAU насосу, что-то около 3л/мин в пустой стакан и давление в стенку 0.5 атм.

 

Давление было 0.2, подключал напрямую к манометру. Я его поставил в таз 2106 качать бенз в карб, не плохо живёт там, а механический выкинул

 

Мой АКЕ побольше качал, точно уже не скажу сколько.

 

sl12, в конце выпуска аке ставили более мощные насосы

 

я ставил, но поляки прислали сломаный стакан от 8Е, пришлось в свой переставлять. Один минус при таком раскладе - не корректно работает датчик низкого уровня топлива, когда загорается лампа что мало солярки, есть шанс под уклоном не запуститься... Поэтому не довожу до минимума уровень топлива.
https://www.drive2.ru/l/517286137081889685/

 

кстати да, имеет место быть.

 

Я ставил насос бау в сборе. В бак аке он встаёт как родной. Единственное нужно один штуцер поменять. Который идёт на инжекцию. У аке он немного другой. Сам стакан встаёт. Отлично. И не надо его перебирать. Если конечно ты купил насос именно от бау. А не от фолцвагена

 

всем привет
вот и меня занесло на переделку по насосу.
все сделали, единственное что отделяет от полноценной картины это гребаный четверник.

Его реально вообще отдельно найти или только полностью потраха покупать?

 

У меня есть.

 

Я его вобще не трогал. Он родной остаеться. Может тройник?

 

нет, я все переделал, у меня на ижекцию идет обратка, а должен насос качать сразу, на тройнике не хватает одного соска

 

Тогда не знаю. Я брал модуль от бау. Целиком. Там все было

 

нуууу, все правильно, если ты берешь модуль от БАУ, то\ там никаких переделок и не нужно, там уже все есть. А в ДОрестайловой схеме, как она собака ко мне в бак попала у меня 2002 год, есть только тройник и все. пришлось ижекцию на обратку посадить, а ее не хватает

 

в принципи можно и обратку оставить. На бмв с завода инжекцию обратка качает

 

вот я и ищу или модуль или этот распределитель

 

мы тоже так думали))) чуть меньше четверти бака, примерно между четвертью и красной меткой я осох, лампа не загорелась. Ее может и хватает, но не до конца. Хочу проверить на выходных, может просто так совпало, но вряд ли.
Опять же ижекционный клапан ДОрест и РЕСТ разные, как то так

 

У меня тоже 2002 год. И тоже дорестайленговая схема стояла. Тройник отключил другой подключил

 

вот мне и нужен по факту этот гребаный, пластиковый 4рник и все будет тип-топ на крайняк уже потроха от BAU.

А мотор AKE у тебя? Насос какой?