Кодирование пневмы

Всех приветствую!
Я тут человек новый, и с ауди столкнулся впервые, поэтому прошу прощения если не в нужном разделе вопрос задаю.
Направьте тогда в нужный раздел))
В интернатах исках ответ, но толком ничего не нашел(((

Проблема в следущем: имеется олроуд с5 2004г.в., был на пневме, но достался уже на пружинах, причем пневму удалили самым варварским способом выдрав и отрезав все что можно.

Что то видимо перепрошили как то, потому что по свету ошибок нет.
Но, при запуске авто загорается чек, лаунчем выдает ошибку Р1597 (отсутствует сообщение от блока управления регулировки дорожного просвета) я подозреваю что его вообще нет.
Ошибку стираешь и до следующего запуска ее нет.

Восстановить пневму может и хотелось бы, но пока финансово не потяну.
Можно как то прошить машину чтобы она забыла про пневму?
Как это сделать или кто может в Екатеринбурге?
Или что вообще делать?

Спасибо всем ответившим!

С уважением, Александр

 

Горит значок пневмы что ли на приборке?

 

Нет, по пневме вообще ничего не горит, даже светодиоды на кнопках не горят.
Загорается именно чек эндж

 

ну так ошибки надо по блоку 1 мотора читать, а не по 34 блоку пневмы...Они не взаимосвязанны

 

По пневме у тебя ровно то, что должно быть, когда она убрана...По мотору ошибки прочитай нормальным ваг-комом или дядей Васей...Если горит постоянно скорее всего лямбда зонты или датчики ЕГТ...при ошибке срезается наддув до 1.2...

 

Читали "Васей" тоже, ошибка в блоке двигателя и именно связана с блоком пневмы (Нет связи, как то так, если своими слова сказать), номер по "Васе" к сожалению не помню.

Именно по двигателю ошибок вообще нет, ни по лямбдам, ни по датчикам.
Ошибка эта загорается именно в момент запуска, потом ее можно удалить даже китайским elm и пока машина работает она больше не загорается.

 

тут есть парень на форуме ник Шурилло, спроси у него, он на пружины переделывал свою, может чего подскажет...простоя не представляю в честь чего горит ошибка по мотору на приборке...

 

Спасибо!
Поищу

 

В любом случае посмотри в багажнике слева под общивкой вообще блок пневмы стоит или нет...и уж точно шить надо не его...

 

Смотрел
Либо я его не нашел, либо его нет.
Стоят только ящик с домкратом, ресивер в самом низу нишы. И висят два свободных разъема (думаю именно от блока пневмы и есть).

 

От ящика домкрата в сторону салона двигаться надо, по большому счету он под обшивкой и его так просто не увидеть, если только оттянуть обшивку.

 

Понял.
Завтра посмотрю еще раз.
Увидел два свободно висящих разъема, решил что от него.

 

Кодирование блока управления двигателем нужно попробовать поменять с аллроуда на а6. Последняя цифра кодирования. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...EL/BES)#Coding

 

Докладываю буквами))):
Блок нашел, стоит на месте, разъемы действительно было от него.
При подключении разъемов ошибка из блока двигателя ушла, но загорелась ошибка пневмы (оно и понятно, все оторвано безжалостно с корнями).

 

Так я и о чем. Нужно мозги двигателя перекодировать, что бы не опрашивали пневму

 

Я не знаю что происходит с форумом, со вчерашнего вечера не могу развернутый ответ написать, как решил вопрос.
Но решил.

 

С форумом вообще пц, мне с этой темы уведомлений 32 письма на почту прилетело

 

Вчера написал админам, пока тишина

Короткие сообщения, причем, отправляются

 

Спрошу в этой теме. Вопрос можно ли как-нибудь отключить чтоб подвеска не опускалась со второго на первое положение после скорости 130.Мож кодировки какие...

 

Нет таких кодировок...