Датчик положения кузова.

На аемоторс есть куча их

 

там разъёмы отличаются, перепиновывать на другие надо, а по датчикам тяги разные, по другому не подойдут.

 

Знаю. )
В аемоторс они стоят 3000, а в демоторсе 2500. Поэтому я выгреб с демоторса. )

 

передние -3000, задние - 2250-2500...

 

Я писал про передние.

 

У меня за 10 лет еще не один датчик не ломался тьфу-тьфу...шарниры только восстанавливал и фишки..

 

А у меня сейчас передние оба одновременно начали моросить ошибкой.
Заказал про запас, пусть будут, при случае махну.

 

1. Имеешь ввиду разъёмы наши и ВАЗовские?
2. Тяги разные в чём? Если честно, не очень вкуриваю. Единственно что помню - когда кумекал какой с какой стороны, то вроде как можно было и туда и туда поставить. В итоге поставил чисто по наитию, что мол типа вот именно так они стояли, по месту короче))

 

1 разъёмы на а6с6 абсолютно другие
2 тяги отличаются правая и левая направлением втулки, если её развернуть, то можно поставить и на другую сторону.

 

Да не, от С6 я пока не рассматриваю, для начала поменяю фишки (вазовские), сомнение, что перепутал местами благодаря твоей подсказке отпадает, останется либо родные б\у, либо Алишные. Опять же, в ходе соцопроса выясняется, что предпочтительно всё же б\у. На том и порешим.
Кстати, а как они вообще устроены, эти датчики? Что в них ломается то? Ясно что что то от старости.

 

Ну вообще ломаться там не чему, в основном вся проблема в попадании влаги, в принципе можно разобрать, отмыть все окислы, пропасть, и проверить сам разъём, а так же покрыть пайку цапонлаком

 

250 р. каждая - взял две)