ЭБУ пневмы ремонт или б/у

tigrus, был у знакомого роуд 2003 год, блок стоял с Н на конце, америкос, он постоянно в 3 положении был, после 80 падал во второе, но как только скорость ниже 80, опять в 3 лез.

 

Вроде как блок на Е который, если изначально после заводки поставить его в 3 положение, то он таким же алгоритмом будет работать, насколько помню...

 

serd, а на америкосов разве ставили Е?

 

Не знаю, это я к тому, что у меня стоит с Е...если я с утра завел и поставил в 3 уровень, то я по такому же алгоритму буду все время едить, пока в ручную на 2 не поставлю...я когда купил, то по первости и незнанию так и ездил всю зиму

 

serd, не, у него в какое не ставь и не оставляй, всегда лезло в 3 положение почему-то.

 

Понял, удобно, когда баллоны спускают на 2 положении)))

 

serd, у него спускали в 3)

 

Не знаю как остальные, с буквой Е самый адекватный алгоритм как мне кажется. И компрессора с ним дольше живут

 

Да нет тут ни какого прикола или феньки, просто оно так есть (не плохо это и не хорошо) и пусть будет, бороться с этим нет никакого резона