Реле

Вопрос такого характера, насос АБС и насос ЕСП у них реле одно или у каждого своё не могу найти инфу. А то ошибка была по АБС горело всё. Подкинул реле не родное для проверки ошибка ушла но потом вылетело две и АБС и ЕСП

 

IMG_20230517_200904.jpg

 

так что ни кто не знает?

 

ну конкретно надо схемы проверять, но если отталкиваться от теории, то АБС и ЕСП это один механизм, у тебя ЕСП работает за счет АБС компонентов, то думаю что все таки оно должно быть одно

 

сейчас ситуация чуть иная поменял реле абс на родное все норм с абс, а вот есп загорается при движении и ругается на гиро насос есп 35-10потерян23 не постоянно
куда копать сам насос или реле какое?

 

просто гидро насос есп стоит под блоком абс и запитан отделино

 

есп связано с абс по гидравлики во единую систему,а вот насосы у укажного свой со своим питанием. отсюда и думаю может реле два .так как такая же ошибка была по абс. по есп не было. поменял сгнившее реле и теперь одна ошибка ушла другая появилась. при всем абс была на постоянной основе а еспи сейчас не постоянная может сразу вылететь а может через пару километров

 

а может просто контакт? у меня была похожая хрень, когда я подкапотное пространство помыл, и продувал и че только не делал, ЕСП насос успокоился только через день наверное

 

посмотреть надо но доступ к этой фишке капец не исключено что она зеленая)

 

я вообще когда мыли подкапотку, хотел снять разъем с блока АБС, и так и не понял как он вообще снимается. Никакого язычка, ничего нет

 

[QUOTE=dimka80b4;325620]я вообще когда мыли подкапотку, хотел снять разъем с блока АБС, и так и не понял как он вообще снимается. Никакого язычка,


там на фишке абс со стороны противоположной проводки тянешь на себя язычек и фишка откидывается.

 

Какого реле здесь не хватает? А то собираюсь вернуть пневму вот думаю не от неё выдернули?

 

373

 

А от чего оно не помнишь?

 

В смысле от чего? Ты же пневму восстанавливаешь, реле компрессора пневмы