Аллроад на бездорожье, или "как я "засадил"свой авто"

Щас маслице заменим и в путь

 

Был.
ESP при буксе движек задушил, колесо в льдину уперлось, вот и заглох, а еслиб газку дал, она б льдину прогрызла. Пока заводил она на брюхо села, еслиб на 4 уровне был, может и успел бы.

Nordman-4(Хака-4)

Там сейчас без шансов. Все оттаило, дна уже нет. Буксанул, - и на брюхе, в лужу въехал,- и по лобовое. Торфяники.

 

слабо значит

 

Эта машина не для бездорожья.
Был Субару форестер турбовый 2,5 турбо - 230лс, он скажу по бездорожью гребёт намного лучше Ауди А6с6 олроуд 3tdi - 239лс. На разгон тоже бодрее Субару.
Но комфорта в Субару нет, от слова совсем.

 

Разумеется С5 для бездора гораздо лучше С6.

 

У меня в деревне вообще дороги нет, глина, колея бывает и по колено. Купил роуд - решил рискнуть, сразу минус бампер. Купил бампер и буханку, вот это джип) На роуде туда только зимой - по накатанной.

 

Буханка конечно проходимей, спору нет. И у буханки есть второй плюс - ее на жалко. ) На этом плюсы заканчиваются. )

 

Да, ломается она конечно регулярно, при этом запчасти такого качества - что уже вошло в привычку брать всего по 2 штуки в запас. Но на строй-рынок съездить, за грибами, да и просто покататься бухим по лесу - незаменимый автомобиль))

 

И ломается... и запчасти... да и банально рулить этим чудом то еще удовольствие.

 

печалька была у меня, когда крюком капот замяло, да так, что пришлось его поменять полностью, а это так, царапинки

 

да нормально там все с автоматами по грязи, самое главное чтобы она не переключалась, тут спасает ручной режим, а так нормально все, бывает что падает в ошибку из за разности скоростей, но берешь комп, прям там же ошибку стираешь и дальше можно ехать, понятно что на меху у тебя уверенности больше, но механику также убить можно, а ремонт будет не дешевле автомата, так что все относительно

 

Только на автоматах и надо лазить. Мех в бездоре это дрочь. Только кулер атф сильно желателен.