Двигатель нестабильно работает

Всем привет, такая проблема. На холодную двигатель трясет и когда прогреется на холостых потряхивает, ошибок нет, едет как обычно.

 

диагностика, свечи, катушки, подсосы... дальше как пойдет

 

Свечи менял в июне, и 2 катушки по ним пропуски были. Читал что вкг так влиять может. Еще что заметил выхлоп едкого запаха, и лямбды мерят в районе -7 значение

 

Ошибок вообще никаких?

 

Вообще ошибок нет

 

31 группа, 93 группа, опрессовка впуска

 

Спасибо за совет. Вечером погляжу что в этих группах, про опрессовку тоже думал, может подсос где появляется

 

На всякий случай проверь открытие дросселя на ХХ, не помню 3 окно в 1 группе вроде в процентах, при необходимости адаптация

 

Смотрел, на хх открыта на 2 или 3 процента, этот параметр меня не смутил

 

Должен был смутить...

 

Хмм, а сколько должен быть?

 

хотя бы 0.8 при выключенных потребителях и чистом дросселе

 

Вечером тогда еще раз посмотрю

 

Первые две фотографии с кондеем и фарами, вторые две фотографии без нагрузки

 

У тебя разница по валам 7 градусов вместо 4 максимум...допуск -6+6, но разница не более 4...остальное вроде более-менее..., но опрессовку сделать надо

 

По валам, это получается ремень или цепи растянулись уже? Опрессовку постараюсь сделать на выходных. Потом расскажу какой результат

 

Надо смотреть..тут как говорится все индивидуально...чтобы что то утверждать надо знать как было после замены изначально, что менялось при замене и на что менялось...к примеру у меня стоит оригинал, был выставлены в 0 и за 75 тык. одна голова ушла на 1 градус, поэтому не получится сказать причину

 

В общем, руки не доходили что бы заняться этой проблемой. Причина неисправности выдала себя сама, заклинил значит бензонасос, успешно его поменял, и на удивление все эти тряски прошли. Был замер давления топлива в сервисе, говорили что все в норме. Вот такие дела.

 

кстати, сколько у нас регламент замены грм, 80т км?

 

Мне лично дилер в свое время озвучил следующее - первая 120 тык, последующие - 80 тык. при условии оригинальных запчастей, цифра 80 тык. взята в сноску типа для территории РФ...так что с учетом нынешних реалий вопрос дискуссионный...Для себя решил, что любой неоригинальный комплект я бы менял раз в 60...