Не заводится, ТНВД или нет.

Разъём на ТНВД отключаешь и подсоединяешь к самим мозгам насоса,ЭБУ нам не нужен ,зажигание даже включать не нужно и стартером крутить не нужно.Не знаю на каких ресурсах ты вычитал,а у меня работает через ЮСБ адаптер-виртуальный СОМ порт.

 

OK! Буду попробовать. Получится отпишись.

 

Только аккуратнее с подачей питания на ТНВД!
Лучше использовать штатное питание, а подключаться к ТНВД к 9-й ноге немного разобрав разъем ТНВД.
Вообще, прежде чем лезть в ТНВД надо попробовать завести от эфира.

 

Сегодня пробовал прочитать тнвд программой "от Дениса" - не получилось. Подключался так: плюс и минус для адаптера VCDS 10.6 взял с диагностического разъема, к-линию с насоса подключил добавив pin в разъем тнвд. Программа похоже не видет com порта. Там в списке портов один типа блютус, т.е. нет виртуального порта. Я не силен в этом, может кто подскажет, как победить? Может надо какой драйвер установить, где взять? Сам шнурок работает через штатный диагностический разъем.

 

Вот вез обид ..
У тя видимо жаба давит отдать насос в ремонт
Ведь уже месяц почти как автос заглох .
А я уже за это время в Астрахани был и в Челябу смотался ...))

 

Вот вез обид ..
У тя видимо жаба давит отдать насос в ремонт
Ведь уже месяц почти как автос заглох .
А я уже за это время в Астрахани был и в Челябу смотался ...))

 

Да какие обидки. Да уже давненько стою. Всему виной "финансово-половой кризис (смотришь в кошелек, а там х...)". В конце прошлого года вынуждено поменял головы (с покупкой б/у мотора), в начале мая коробас на полтос, в июне перевозка, в итоге денег нет, времени мало (работы выше крыши), в конце июля семью в отпуск везти. Так, что пока своими силами пробую понять, что произошло. Есть вопросы и есть сомнения. Ближайшее место, где потенциально могут отремонтировать наш тнвд (Н.Новгород) - это 200 км. Но ведь не первому попавшемуся ремонтнику отдаваться, надо поузнать, рекомендации послушать, а у нас дизелей таких не много (раз - два). Сегодня блок управления пневмой перешили. Это все продолжение истории. Еще ошибка по подушке осталась, но она уже давно.

Забыл сказать. Сегодня когда пытался читать тнвд, вдруг заморгала спиралька и после подключения адаптера к диагн. разъему выдало ошибку 01318 - неисправность блока управления тнвд. Сразу не стиралась. Постояла с отключеным аккумулятором и все чисто. Что за дела?

 

Не буду огорчать ..
Но видимо спалил блок ТНВД до кучи ,а мож и нет ПОКА СОПРОТИВЛЯЕТСЯ тнвд .

 

Где шил?

 

У нас местный мастер-одиночка есть. Занимается диагностикой, прошивкой, чипом. Посмотрим как будет. Пока ошибок нет, но машина не встала (передок лежал, задок на тройке), но выровнялась. Так ожидать, пока не заведу, большего не стоит, я правильно понимаю? Надо чтоб ресивер накачался сначала.

 

Рессивет ты и шнурком набить сможешь.
Ник у мастера не Хвост?

 

Ник не знаю. Знаю как звать - Андрей Санкин.
А действительно, можно же накачать, не напомнишь как, или направь где глянуть, а то у меня сил уже не хватает искать.

 

Если с двух сторон шил то нормально будет, процентов на 85 ,остальное замена

 

04 Базовая регулировка

Стравливание воздуха в системе и создание давления в системе.

С помощью функции 04 и каналов 20 - 31 давление в компонентах системы может создаваться или сбрасывается.

Порядок действий:
· Включить зажигание
· Aдресное слово 34
· Отключить вручную регулировку уровня кузова
· Провести процедуру Login – функция 11 (Logincode 08367)
· 04 Базоваярегулировка
· Выбрать канал (см. таблицу)

Время на стравливание воздуха в одном компоненте системы ограничено максимум 65 сек. Если за это время не достигнуто остаточное давление ок. 3,5 бара, то на экране тестера появляется надпись „....entlüften Funktion abgebrochen“ («...функция сброса давления прервана»). Однако её можно проводить многократно.

При проведении функции 04 давление в системе может быть сброшено только до 3,5 бар.

Сброс давления в ресивере может проводиться также и без процедуры Login.

Время на создание давления в одном из компонентов системы также ограничено моксимум 65 сек. Если в течение этого времени не создано достаточное давление (пневмостойки 9 бар / ресивер 13 бар), процесс можно повторить.


Каналы
Действие
20 + 21
Сброс давления в ресивере
22 + 23
Сброс давления в пневмостойках передней оси
24 + 25
Сброс давления в пневмостойках задней оси
26 + 27
Создание давления в пневмостойках передней оси
28 + 29
Создание давления в пневмостойках задней оси
30 + 31
Создание давления в ресивере

 

Да, с двух. Очень хотелось бы, чтоб все нормально было.

 

Вот большое спасибо!

А я правильно понимаю

это вот это -

А вводить результат сложения. Да?

 

складывать ни чего не нужно
поправил 35 пост.

 

Хорошо. А если в процессе чего не так сделаю, откатить можно. Не понял как каналы выбирать, просто туда не заходил и не знаю, как там что выглядит.

 

Сейчас не помню, но по этой инструкции все прошло на ура.

 

Завтра подключу, гляну что и как, если все понятно будет, попробую поднять машинку хоть на 2. Думаю аккум надо перед этим по-плотней зарядить.