AKE пишет ошибку 00550 - Регулятор начала впрыска

Други нужна помощь постараюсь кратко и по существу. Машинка allroad 2002 мотор AKE коробка EYJ . Проблема такая после заливки х новой салярки (в канистре что то было перекись водорода или еще что то) Машинка стала плохо заводится (заливал полный фильтр тогда заводилась).
При движении либо идет нормально либо упирается 2000-2500 и толком не едет как за опу взяли. Приехал Москву подключил комп
Версия VCDS RUS: Версия 11.11.1 RUS

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-AKE.CLB
Номер блока управления: 4Z7 907 401 B
Компонент и/или версия: 2.5l/4VTEDC G000AG D09
Кодировка: 01016
Код мастерской: WSC 00422
Дополнительная информация: WAUZZZ4B63N010159 AUZ7Z0B2159970
VCID: 3C7D45542C70874
1 неисправность:

00550 - Регулирование момента впрыска
17-10 - Не регулируется - Непостоянно

других нет.
Знакомые насоветовали вскрыть клапанные посмотреть рокера вроде как иза них тоже эта ошибка бывает.Вскрыл клапанные 5 рокеров досвидос. Встаю на ремонт Рокера компенсаторы шайбы ремень ГРМ ТНВД навески и все ролики . Выставил угол впрыска шас 1,8-2. Ошибка осталась где копать

 

ну пока что заливаем свежую хорошую солярку и льем литр 2Т масла в бак. катаемся, если ошибка пропадает- моем систему винсом и радуемся что отделались легким испугом, если не пропадает едем и ремонтируем ТНВД. меняем поршень опережения!
от рокеров такого не будет. от рокеров свои приколы!

 

Спасибо за ответ шас попробую.Ту салярку слил по максималке и залил нормальную. А посвяти начинающего что такое 2T что это масло я понял а сокращенние нет

 

двухтактное масло. для мопедов, бензопил и т.д. лучше купи синтетику и вылей ее в бак. ну не будет синтетики- лей какое найдешь. НО ТОЛЬКО ДВУХТАКТНОЕ!!!!!!!!

 

Спасибо просвятил.Бегу за литром а литр это на бак или на какое то количество саляры.

 

ну вообще при устающем тнвд советуют (умные и адекватные люди) грамм 300-400 на бак. но ты ливани литрушку для начала. а там уже будешь смотреть, если поможет то уменьшай дозу.

 

Спасибо как попробую отпишусь.

 

Привет! Была подобная проблемма, в точности с такими ошибками. Народ много советовал: винсом мыл, опережение зажигания изменял, фильтр менял все напрасно: В конечном итоге в сервисе приговорили ТНВД и предложили новый. У нас в красноярске 175000 dash_mini:Вышел на бош сервис в Слободе (белораша). У них такой 70000, уже хотел навести мосты по приобретению, а те отговаривают, мол твой ремонтопригоден... Короче отправлял поездом, на все про все неделя делов, ремонт обошелся 280$ с годовой гарантией. Рекомендую! Тел.+375296485480

 

Спасибо за помощь щас посмотрю . но походу придется тнвд чинякать

 

ну чё там!

 

Vladimir P, Я прошу прощения, а УОВ то какой в базе?

 

Залил мотюль scooter power 2T 400 грам на 3/4 бака. 80 км пока не помогает на горячую завадится ваще опа 2 минуты танцы с бубном . Завтра в дизель сервис отвезу форсунку управляющую пусть проверят(цена вопроса в москве 50 руб) если живая буду ранять тнвд и в белорусию на ремонт цена вопроса 600$ по сравнению с московской ценой 60-70 тыщ, куда не шло. Хотя когда машина не ломается всегда не вовремя

 

ТЫ про этот или я не понял Выставил угол впрыска шас 1,8-2. Причем на рано такой же и в один прекраный момент при появлении ошибки на приборке падает на 0

 

Короче отправлял поездом, на все про все неделя делов, ремонт обошелся 280$ с годовой гарантией. Рекомендую! Тел.+375296485480[/QUOTE]
А как давно делал мне объявили 600 либо время прошло цены выросли либо московский номер на 2 умножил.

 

Что то я не совсем понимаю стиль изложения. 1,8-2,0 ATDC или 1,8-2,0 BTDC? Каких пределов достигает?

 

литр надо было лить. можно винсом еще попробовать промыть, хотя если он не хочет работать(поршень опережения) то в любом случае тнвд в ремонт.
форсунку проверь конечно, но это так, как говориться оттянуть конец

 

если угол падает в ноль , то скорей всего ошибка не с насосом, а с датчиком угла в форсунке.

 

Дабы избежать не понимания вечером цепаму еще раз комп и выложу все параметры по группам окнам и как меняется

 

Залил меньше и не полный бак только для того чтобы была возможность вслучае необходимости долить саляры разбавить. А что касается ремонта тнвд буду делать морольно готов щас материально подготовлюсь и вперед. Не ходу продавать нравиться мне уродец хоть и под ушатаный взял

 

А как давно делал мне объявили 600 либо время прошло цены выросли либо московский номер на 2 умножил.[/QUOTE]

Окончательный ценник будет после диагностики, мне тоже предварительно дороже обещали... А если есть возможность сам вези, сделают на твоих глазах. Не поясняли? Выбирать тебе конечно, но мне показалось надежно и не пожалел... С апреля катаюсь и не нарадуюсь. Ко всему плюсом ценник-халява в сравнении с российскими...