Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T

у тебя америкос

 

на европе пол ровный

 

так и делал, срезал и баллон поставил..

 

Не видел ни одного lovato, который бы "потянул" Allroad!!!!

Не заклепки, а точечную сварку. На второй фотографии видно что по периметру "КОЛПАК" приварен точечно. Вот по этим точкам и высверливай! Их там порядка 20 Потом лист снизу по этим отверстиям и прикрутишь.
Кстати баллон там вмещается вот этот http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=706

 

[

Да, америкос.

Срезал или высверливал?

Проблем с ним нет. Недавно только снимал и чистил медные пружинки, теперь при любой тяге не щёлкает на бензин.

Всё понял, т.е. 630х270 должен войти. Только место под компрессор нужно выстучать.

Всем спасибо за ответы, буду браться за перенос, только баллон надо найти.

 

Как скажешь Но самый мощный редуктор, который делает lovato - 200кВт!!! Он конечно хорош на определенных машинах, но Allroad не тянет!!! Опять же там нету никаких пружинок! Не путаешь с Zavoly? Любят у Вас его ставить И ещё дерьмовые оранжевые шланги

 

Точно Zavoli ! Бес попутал. А шланги чёрные-в Литве всё ставилось.

А на америкосе тоже адсорбер в этой башке стоит?

 

Привет всем, у меня америкос и если я уберу адсорбер что бы установить баллон ТОР то подскажите пожалуйста как мне демонтировать адсорбер и что делать с трубками или можно его переставить в другое место

 

Или снять америкосовский и поставить от европейки

 

никто не ставил адсорбер от европы?

 

Илюха SRF ставил

 

Даже фоты были где то

 

Тоже ищу вариант переноса. у меня сейчас ГБО снято. Баллон был в салоне, мешал здорово. Хочу тор в запаску, только адсорбер и держит.

 

Там все просто, я писал. Сейчас с телефона, не могу найти. Посмотри поиском

 

ненашел

 

Фото найду, если нужно. Но там все просто: снимаешь под запаской адсорбер, толстый пластиковый шланг, который идет в заднюю левую арку и заканчивается насосом евап снимаешь вместе с насосом. На месте установки адсорбера соеденяешь все шланги (не помню уже сколько их там остается два или три)

 

Потом берешь на разборе адсорбер от европейца посвежее, обязательно с кусками шлангов. Разбираешь все, что снимается. Промыть гравитационный клапан, он снизу и обычно забит. И сам адсорбер промыть водой не плохо. Снять передний правый подкрылок и на штатные места привинтить адсорбер. Подключать в разрыв трубки штатной

 

спасибо за информацию!

 

Я не понял шланги в том месте где стоял америкосовский адсорбер соединить между собой?

 

Сначала снять трубку с насосом в левой задней арке, оставшиеся соединить.