Вибрация двигла... и белый дым...

с утра машина завелась хорошо поездил... все нормально... заглушил... спустя час завел... двигатель как сумашедший дергаеться.. и обильный белый дым... пробывал ехать машина еле едит... не ошибок и сообшений она не показывает... думал топливник воды хапанул... заменил.. все так же осталось... подскажите что делать...

 

Белый дым=поздний впрыск,похоже на ТНВД. Нужны логи 4 гр на 3-й передаче 2000-4200 об. и 1;4 гр на ХХ с выключением кондеем и прогретым двиглом,а так-же 4 гр в базовых.

 

А прокладка головки блока не накрылась ли у тебя? Белый дым - это не от охлаждающей ли жидкости? Что с уровнем охлаждающей? Масло проверь на предмет образования эмульсии. У дядьки моего недавно так прокладку в двух местах пробило.

 

проверь топливопровод- шланги-- может какой пережался где то под капотом. или изогнут сильно

 

охлаждающая жидкость в норме!!! сегодня гонял на диагностику... сперва втирали мол турбина умерала... спустя час позвонили сказали она работает и попросили забрать машину... мол сам разбирайся... диагностировали васяй... ошибки только по охранке...

 

Меряй компрессию, похоже что поршень прогорел

 

Нормально ))) Денег хоть не взяли после таких слов?

 

на такой машине можно вообще ездить или только эвакуатором везти?

 

Поскольку непонятно что с машиной произошло, и какие могут быть последствия от дальнейшей эксплуатации, наверное лучше все же на эвакуаторе.

Вот еще что:

1. Попробуй отсоединить разъем от расхомера воздуха и посмотри как двигатель на это отреагирует.

2. Сетка фильтрующая в баке забиться ничем не могла? (Солярой бодяжной с водой или хренью какой заправить могли?)

 

+1

 

+1

 

все намного проше... вскрыли правую голову а там отвалились 2 кулачка чтоли.... и сказали вал под замену....

 

Только хотел написать - снимай клапанные крышки. Сам был в подобной ситуации - выпали рокера на обоих впускных клапанах на одном из цилиндров http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=918

 

машину обещали завтро доделать... поменял все как в инструкции... валы, ремни... и т.д. у меня вопрос... а на ккакой моторесурс расчитан этот ремонт...

 

Если масло нормально в головку поступает , и менять его не 15 т.км., а в 8-10 км., то тебе туда заглядывать больше не придется.

 

последний вопрос!!! какое самое оптимальное масло лить???

 

По производителю дело вкуса.Только синтетика 5W40,5W50 с допуском VW 505.00 и выше.

 

Если бы ещё знать причину поломки вала, какие последствия для клапанов, детали какого производителя ставили, ну и какое масло.

 

детали точно не оригинал... но германия было написано.. масло кастрол 5w40 синтетика...

 

парни такой вопрос... машину забрал... приехал домой... на утро машина долго заводилась завелась... заглохла... обароты не держит... глохнет... держу педаль 1000 не глохнет через минуту заглохла... завожу и все нормально... при этом дымит.... соседи смотрят думаю что то жгут.. нагреиться маленько дым пропадает обороты в норме... подскажите что мне там наделали..