Есть сомнения в четкости работы двигателя 2,7тт

Ребят, что-то происходит с двигателем, а я ума не приложу откуда начинать смотреть.
1. Как я уже писал "кое-где" в теме про гидрокомпенсаторы, постукивают пару минут при прогреве. Аркадий посоветовал сменить масло - сменил, звук остался. После прогрева масла примерно до 40 градусов стук уходит и мотор цокотит только форсунками четко. Может это не гидрокомпенсаторы вообще, натяжители?.
2. проблема вторая. при плавном наборе газа примерно на 1500 оборотов идет какая-то детонация, затем на 1800 все идеально. Сегодня проверял на холодную и на горячую. ДМРВ?
Братцы, подкиньте пару идей куда смотреть

 

Глянь на всякий случай натяжители и цепи,лишним не будет

 

А как проверить их на четкость работы? по звуку?
З.Ы. цепи меняны 5000 назад

 

да, забыл написать - ошибок нет. Смотрел по 15, 16 группам на холостых пропусков тоже не регистрирует . Сейчас вспомнил, что детонация эта уже давно, как-то на холодную выезжал с подземной парковки и на подъеме при наборе оборотов даже двигатель заглох, тоже было примерно 1500 оборотов

 

раз детонация, дык ретарды посмотреть, не?

 

спасибо за наводку, будем смотреть что такое ретарды и как с ними бороться!

 

Цепи-оригинал? Все кроме оригинала мрет за 5-10т.км.

 

ну конечно, все в соответствии с твоими советами . если цепи, то почему только на холодную? на выхах буду в теплом гараже, куда лезть, что слушать?

 

Судя по всему-почему то поступает мало масла на холодную в гбц. Скажи-а зимой в мороз, процесс сильно прогрессирует? И наоборот при летних запусках в +20-как то меняется ситуация?

 

хм, летом этого не было. Да и собственно сейчас наблюдаю - приехал, машину оставил, она чуток остыла, завожу - все в порядке(в этот момент смотрел температуру охл. жидкости на климате было около 30-40 градусов). т.е. можно сделать вывод, что данные звуки слышны на совсем холодном движке, как бы в определенном диапазоне температур. Кстати, звук больше слышен при закрытом капоте из-под переднего колеса. Буду завтра с эндоскопом слушать откуда.... Есть смысл давление масла мерить?

 

Цепи тут точно непричем, яб больше в гидрики поверил, ну а точно покажет скорее всего снятие клапанных крышек, может у тебя с натяжителем цепи уже траблы!

 

Кирилл, ты невнимательно читал. На горячую никаких лишних звуков

 

Маслоклапана меняные??

 

да, меняны. вскрытие покажет, кто что прячет

 

По описанию в точности то же!! Только я не менял цепи, а только решил масло сменить на Арал - оно оказалось реально хуже чем Шелл, перешел обратно. На арале утром немного цепь звенела при старте, а на шелле вроде нет. Так что жду описания твоей проблемы, может и мне поможешь разобраться что не так

З.Ы. Вибрация какаято при работе двигателя на холостых имеется, но пропусков нет. У тебя тоже так?

 

да вибрации особо и нет
я тут в воскресенье вскрыл клапанные крышки, там все гуд, поверхности гидриков зеркальные, хотя возможно это и не показатель. попробовал завести без крышки - тряпкой потом наработался вдоволь. снял агрегатный ремень и тишинааааааааааа. быть может я слишком придираюсь?

З.Ы. mr.Jack, а цепи полюбому нужно менять!

 

может гидрач помирает

 

гидронатяжитель цепи? гидронатяжитель ремня ГРМ? гидроуселитель руля?

 

руля

 

а как с рулём связано ?