Температура масла

Насколько я знаю в оригинале NGK, какие именно - хз.

 

Тогда еще вопрос.
Будешь устанавливать зазор 0,8......
При продаже 0.7...

 

Вот зачем писать такие вещи (полностью противоположные реальности), и дезинформировать людей?

 

а что я не правильно написал?

 

Можно сказать-всё. Для понимания-достаточно покататься газ в пол и снять логи по 112 группе, сразу станут ясны проблемы (вернее их причина), преследующие 27тт и 42тт моторы в плане коллекторов-турб-тресканья гбц) Подробно расписывать не буду, ибо тогда будет утрачен интерес и интрига, а так есть стимул вникнуть в суть самому))

 

спасибо

 

Трещины в ГБЦ занятная вещь и жутко дорогая.Тьфу - тьфу - тьфу.Не приведи Господи

 

Да, неприятно. Но хоть по головам выбор есть-можно купить родную 2.7, можно сразу апгрейд сделать.

 

Чего за апгрейт в ГБЦ ?

 

Так головы от 2.4-2.8. Они куда интереснее дуются.

 

А на вид они одинаковые ......

 

Не совсем. Видно, насколько у атмоголов шире впуск чем на 2.7бт головах.

 

Понятно.
Отличие только в этом?

 

У атмоголов в целом отливка своя, так что продувка отличается сильно.

 

Тут можно натюнить,что с поршневой побежишь в ремонт.
Или уже делали не раз такое?
И сколько времени работает и как ведет себя авто после этого?

 

У меня третий раз подряд стоят свечи Bosch 0 242 236 564 и температура масла зимой держится в районе 85-90 градусов.

 

Спасибо, а то я подза*бался в больную для меня тему заходить и читать про то, какие атмоголовы лучше

Уверен, что нет зависимости t масла от свечей

 

И такое, и не такое-в ремонт пока не побежал никто) http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=699

 

Если исходить из теории - смысл такой замены сомнительный....

 

Немцы создавая рс4 мотор, думали немного по-другому.