Сцепа-цилиндр-выжимной, кто умер?

Ну вот первая поломка, МКПП 6ст, значит началось так, сразу говорю тачку не насиловал, т.к. передувает, нигде не застревал и не буксовал, сначала начала вылетать вторая, затем дальше хуже стали вылетать разные передачи, как будто пропадают передачи(как будто дотянуться не могу до нее))), диск сцепления врятли, поскольку они то появлялись то пропадали, когда появлялись как будто все ваще супер никакой поломки, сейчас окончательно все пропали... педаль ведет себя так же и по усилию и по всему... Что умерло?

 

Посмеялсо ))) Гадать на кофейной гуще будем? Ну реально? Без обид ))) Могу сказать вот что: если снимать коробку - менять нужно комплект сцепления, а не что то одно. Да плюс - двухмассовый маховик, который ставится на МКПП. Может он ещё и ничего, но очень вряд ли. Возраст, пробег, нагрузки.

 

кулису проверь

 

вот и я на нее думаю, ибо она короткая и ставилась не в сервисе... не в обиду Алексу руки у него в отличии от меня растут от куда надо))

Может может... сцепа рс4...

 

На сцепу не похоже.
Все признаки кулисы. Тем более короткая стоит.
Сначала в салоне глянь - возможно фикс тощий болт ослаб.

 

Чего за короткая кулиса?

 

Есть же где то тема про это.
У меня стоит и сам рычаг, и то, что у входа в кпп.
Не совсем что хотелось - при случае доработаю.

 

Фирма или что это вообще такое?))) Короткоходная кулиса, становиться джойстик)))(более короткие переключения, физически, из точки А первая передача в точку Б вторая например) первая задняя в почти в одном месте, Алекс предупреждал аккуратней, первый день пару раз заднюю втыкал вместо первой... быстро привык на стихе стояла не впервой... и тоже было такое ослаблялся болт и передачки не вкл, на Субиках частая тема... Если фирма то к АлексуРС в личку он поведает я хз)

 

Я про фирму. Пойду в лс стучатся..

 

Автобан фирма!

 

подробней можно? а то уж так не охота на эвакуатор с таким бампером лезть(( снимаю наболдажник, чехол чтоб ее увидеть,там долезть реально подкрутить? если он...

 

да, все это снимаешь
еще паролон там и под ним все увидишь
там два винта
один регулировочный вперед назад всю конструкцию двигает и тот, который крепит рычаг к тяге
посмотри оба
если не втыкаются зад, 1, 3 и 5 или 2, 4 и 6, то , вероятно регулировочный
но, скорее всего, тот, что рычаг крепит к тяге
вобщем разберешь - увидишь - ничего сложного там нет